Sul fronte motoristico ci aspettiamo 2 benzina ed 1 diesel e la trazione posteriore, con opzionale quella integrale. Cambio rigorosamente automatico.

Ecco quindi i modelli 640d, 640i e 650i. Quest’ultima possiamo ammirarla su un video, ovviamente in versione a 3 porte, con il pacchetto Motorsport che ci illustra tutti i particolare di questo accessorio esclusivo che dona sportività come di consueto per i modelli presenti sul listino Bmw.

Copyright foto worldcarfans

Se si desidera viaggiare con i capelli al vento ecco il prezzo da pagare, oltre a circa 197.000 euro rispetto ai 183.000 per la sorella coupè.

La capote in tela leggera si contraddistingue per la possibilità di scelta tra tre colori, nero, rosso e beige, inoltre impiega 11″ per aprirsi e chiudersi anche in movimento fino ai 50 Km orari.

Le prestazioni sono pressochè identiche della coupè grazie al V8 aspirato di 6.2 litri da 571 cavalli e 66,3 Kgm di coppia, che garantisce da 0-100 in 3,8″ e 317 Km/h di velocità massima limitata elettronicamente.

La Mercedes SLS AMG Roadster è già ordinabile ma le consegne non avverrano prima di ottobre.

Ecco il video:

Per il momento quello che vedete è un prototipo, ma la Concept M5 non avrà in definitiva molte differenze con la vera e propria, è un po’ come il caso della M3.

La vendita è prevista per la fine del 2011, ma il suo debutto ufficiale sarà a settembre al Salone di Francoforte.

Dalle poche informazioni date dalla casa tedesca possiamo dire con certezza che come propulsore si dirà addio al V10 aspirato per il V8 4.4 biturbo a iniezione diretta da 580 cavalli, con cambio a doppia frizione DKG a 7 rapporti ed emissioni e consumi ridotti del 25% rispetto la precedente serie E60.

Dal punto di vista estetico spicca il nuovo frontale con l’ampia superficie di aerazione necessaria per la meccanica, lo spoilerino sul filo del cofano posteriore, e i solenni cerchi in lega da 20″ a 5 razze doppie e sottili, tali da lasciare intravedere il cospicuo impianto frenante.

Il nero da come s’intuisce dal nome è il colore dominante sia per la carrozzeria esterna compresi i cerchi da 19” Turbo II bi-color grigi che lasciano intravedere le pinze freni nere, che per gli interni con sedili in misto pelle e tessuto neri, volante sportivo, sfondo strumenti nero, finiture interne e console nera.

Sul vano portaoggetti è applicata una targhetta personalizzata con il numero che rappresenta l’auto della versione limitata.

La Porsche 911 Black Edition offre di serie l’impianto audio Bose con 13 altoparlanti (12 per la Cabrio), navigatore satellitare, park assist, cruise control, sensori pioggia, il battitacco con in evidenza il logo Black Edition in acciaio e gli specchietti retrovisori antiabbagliamento.

Il motore è lo stesso della Carrera, un 6 cilindri da 3,6 litri che eroga 345 cavalli a 6500g/m.
Abbinato al cambio manuale a 6 marce raggiunge una velocità massima di 289 Km/h, con un’accelerazione da 0 a 100 in 4,9 secondi (5,1 per la Cabrio) con un consumo medio dichiarato di circa 10,3 litri per 100 Km.

Tra gli optional si può scegliere il cambio PDK a doppia frizione con un costo aggiuntivo di circa 3.700 euro, sedili in pelle, impianto frenante a dischi carboceramici, sospensioni attive PASM e il pacchetto Sport Chrono Plus.

In Germania i prezzi di vendita della Porsche 911 Black Edition si aggirano per la Coupè sugli 85.500 euro e 96.800 euro per la Cabriolet.

Fonte: sito Porsche

Per ora trapelano solamente rendering in 3D, che lasciano solo immaginare quale sarà il design della nuova Bmw supersportiva.

Arriverà forse nel 2013 ed essere equipaggiata con motorizzazioni ibride molto amiche dell’ambiente a dispetto del segmento della vettura. Si parla di un V10 con scocca e altri materiali superleggeri.

Nelle foto qualche disegno proveniente dai laboratori Bmw della Turchia.

Fonte bmwblog.com

Il marchio AMG è sinonimo di potenza ed eccellenza artigianale, ogni componente viene assemblato a mano e al termine ogni auto è caratterizzata da una targhetta con la firma del tecnico responsabile.

La CLS 63 monta un motore V8 biturbo 5,5 litri che eroga 525 cavalli e 700 Nm di coppia, se si vuole osare con 550 cavalli e 800 Nm si può scegliere la versione AMG Performance Package, dotata anche di spoiler in fibra di carbonio.

Grazie all’iniezione diretta, al sistema di Start&stop, al cambio automatico Speedshift a 7 rapporti, alla diminuzione del peso e ad altri accorgimenti tecnici la CLS 63 consuma circa 9,9 litri per 100 Km e ha una riduzione di emissioni di CO2 pari al 32% rispetto alla precedente versione.

Il modello standard raggiunge da 0 a 100 Km in 4,4 secondi, mentre la versione Performance Package grazie ad una diversa pressione di sovralimentazione, li raggiunge in 4,3 secondi, con una velocità massima autolimitata di 250 Km/h.

Per il momento si sa il prezzo di vendita in Germania che è di circa 116.000,00 euro, per la versione Performance Package bisogna aggiungerci circa 8.000,00 euro.

Fonti: quattroruote.it, autoblog.it

Il cambio automatico doppia frizione S tronic a 7 marce e la trazione quattro con giunto Haldex consente all’Audi RS3 un’accelerazione da 0 a 100Km/h in 5,6 secondi e una velocità massima di 250Km/h (autolimitata elettronicamente).

Il consumo dichiarato è di 10,1 Km/lt.

Rispetto alle precedenti A3 l’assetto è stato abbassato di 25 mm, i cerchi in lega da 19 pollici sono di serie e gli scarichi hanno un particolare silenziatore che può essere disattivato semplicemente premendo il tasto “S” sulla plancia per aumentare il suono del motore e renderlo più aggressivo, inoltre sono compresi i fari xenon plus, il clima automatico e i sensori posteriori per il parcheggio.

Gli interni logicamente sono sportivi con sedili in nappa dalle cuciture in rilievo, e il volante appiattito è a tre razze e smussato nella parte inferiore.

Il prezzo di listino di partenza in Germania è di 49.900 euro.

Le carreggiate sono più larghe di 80 mm. rispetto alle altre serie 1 e quindi è stato necessario modificare completamente i parafanghi.

I tubi di scarico sono quattro e i cerchi sono da 19”, i freni sono a disco forati e ventilati.

L’assetto è rigido e lo sterzo è veloce e preciso. Per il momento gli interni sono come quelli delle 135i ma sicuramente verranno effettuati dei cambiamenti dallo stile più sportivo.

La nuova serie 1 Motorsport verrà lanciata al salone di Detroit a gennaio 2011.

Ecco il video. Altoparlanti a palla.

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