Nato con la Fiat 500, il TwinAir (rivisto in alcuni particolari) promette prestazioni vivaci, consumi ridotti e rispetto dell’ambiente. La velocità massima dichiarata è di 172km/h e di uno 0-100 in 12,7″ (siamo a livello di una buona 1.400 aspirata), è previsto un consumo di 4,2l/100Km nel ciclo misto grazie anche al tasto ECO che consente al conducente di scegliere tra le due modalità di guida, normale ed eco, abbassando ulteriormente i consumi, ed infine produce emissioni di Co2 di appena 98g/Km.

La Punto TwinAir è anche il primo modello delle utilitarie di casa Fiat ad avere un cambio a sei rapporti.

La nuova Punto avrà anche un allestimento inedito (disponibile solo per questa versione il colore verde energetico con il tettuccio verniciato di nero lucido) con cerchi in lega da 15″ con disegno dedicato e trattamento diamantato, montanti e specchietti in nero lucido e sedili rivestiti con tessuto Sportex grigio e nero, inoltre monta di serie airbag frontali e laterali, airbag per la testa, ESP, ABS e clima.

Il prezzo di lancio è di 11.900 euro.

Fonte foto: fiatblog.nl

Il romantico color azzurro pastello del 1957, il color crema caffè dei primi anni ’60, il color giallo ocra del 1968 e ancora il bel grigio antracite e il rosso, tutti marcati ancor di più dai cerchi in lega e dalle calotte degli specchietti rigorosamente di un bianco candido e dall’antenna short-fin.

La nuova 500 Color Therapy sarà in vendita da giugno 2012 e sarà dotata di clima manuale, dell’inedito pomello del cambio poolball e della chiave con cover dedicata.

Sarà proposta anche in versione cabriolet.

Le dimensioni sono leggermente aumentate rispetto il modello precedente, misura infatti: 3,65 mt di lunghezza, 1,64 mt di larghezza, 1,55 mt di altezza e il bagagliaio ha una capacità di 225 lt che possono diventare 870 lt con i sedili posteriori reclinati.

Gli allestimenti previsti per la Panda sono tre, Pop ovvero la versione base nel quale non sono previsti clima, ESP e radio, Easy la versione intermedia che vanta in più la radio ed infine Lounge che oltre la radio è dotata anche di clima manuale. Il listino prezzi che vedrete qui di seguito si basa sul modello a tre porte, per le cinque porte bisogna aggiungere 225 euro.

Alimentazione a benzina:

- Panda 1.2 Pop da 69 cv, con un consumo medio dichiarato di 19,2 Km/lt costa 10.200 euro, per l’allestimento Easy bisogna aggiungere 750 euro, mentre per la versione Lounge bisogna aggiungere 2.000 euro.
- Panda 0.9 TwinAir Easy da 85 cv, con un consumo medio dichiarato di 23,8 Km/lt costa 12.450 euro, per l’allestimento Lounge bisogna aggiungere 1.250 euro.

Alimentazione diesel:

- Panda 1.3 Multijet Pop da 75 cv, con un consumo medio dichiarato di 25,6 Km/lt costa 12.400 euro, per l’allestimento Easy bisogna aggiungere 750 euro, mentre per la versione Lounge bisogna aggiungere 2.000 euro.

Fonte: auto.it, newstreet.it

La prima versione disponibile sarà a 5 posti con una lunghezza di 4,14 mt, una larghezza di 1,78 mt e un’altezza di 1,66 mt, solo successivamente verrà prodotta anche la versione a 7 posti con una lunghezza di 4,25 mt.

La nuova Fiat 500L fa parte del segmento B per le dimensioni, però possiede degli elementi tali per cui si può considerare anche una monovolume compatta.

Per il momento sono previsti cinque motori, tre a benzina e due diesel:
- 0.9 TwinAir da 85 cv
- 1.4 da 77 cv e da 105 cv
- 1.3 Multijet diesel da 75 cv e da 95 cv.

Il lancio è previsto per inizio luglio (si parla del 4 luglio, compleanno della 500), e il prezzo di listino non dovrebbe essere inferiore ai 16.000 euro.

Fonte foto: carscoop.com

Per maggiori informazioni consultate il sito ufficiale Fiat oppure recatevi presso un concessionario del marchio.

Per la Freemont 2.0 Multijet da 140 cavalli il prezzo di listino è di 25.700 euro, mentre per l’allestimento più completo Urban il listino parte da 27.200 euro.

Per la Freemont 2.0 Multijet da 170 cavalli il prezzo di listino è di 27.200 euro, mentre per l’allestimento Urban il prezzo parte da 28.700 euro.

Ricordiamo che l’allestimento di base è dotato di clima automatico trizona, sistema Keyless entry, ESP, 6 airbag, cerchi in lega da 17″, cruise control, fendinebbia, controllo della pressione dei pneumatici, trip computer e impianto radio touch screen con comandi al volante.

L’allestimento Urban prevede in più radio con schermo da 8,4”, lettore Dvd, bluetooth, sensori parcheggio, vetri posteriori oscurati, barre sul tetto, retrovisori ripiegabili elettrici e sedile guida regolabile elettricamente.

Per quanto riguarda gli optionals il Bluetooth ha un costo di 300 euro, i cerchi in lega da 19″ (Urban) costano 400 euro, il Pack comfort ha un prezzo di 500 euro, il pack pelle più sedili elettrici (Urban) costa 1.250 euro, il pacchetto sensori costa 750 euro, il tetto apribile elettronicamente (Urban) costa 500 euro e per la vernice metalizzata bisogna aggiungere 700 euro.

1980, anno in cui fu realizzata la prima storica Panda che mantenne le stesse linee fino al 2003, anno della rivoluzione estetica.
Il 2011 non vedrà una vera e propria rivoluzione ma un’evoluzione, con linee più morbide e angoli più tondeggianti, con dimensioni forse leggermente aumentate ma non di molto, dato che verrà montata sulla stessa piattaforma dell’attuale.

Il frontale assomiglierà alla 500 con i fari arrotondati e la modanatura cromata con lo storico logo Fiat.

Novità anche dal punto di vista delle motorizzazioni con il nuovo motore bicilindrico 900 Turbo Multiair a benzina da 85 cavalli.

Logicamente sono previste le versioni Natural Power a doppia alimentazione, benzina/GPL e benzina/metano.

La foto che vedete è un’immagine non ufficiale diffusa su Internet.

Fonte foto: autonovita.com

Oltre all’offerta in sè è fondamentale prendere in considerazione che con 4 euro di metano di possono percorrere più di 100 Km.

Se consideriamo la Fiat Panda bastano 10 euro per fare il pieno e percorrere nel ciclo combinato fino a 270 Km. con ridottissime emissioni di CO2.

Per saperne di più vai sul sito ufficiale fiat o presso il concessionario più vicino.

Fonte: sito fiat

La Freemont è la prima Fiat ad essere prodotta negli Stati Uniti ed è realizzata sulla base della Dodge Journey, esteticamente compare in più la mascherina col marchio Fiat, i fanali a Led ed è stata modificata la linea dei paraurti.

Lunga 4,89 mt, alta 1,72 mt e larga 1,88 mt, è dotata di 7 posti duddivisi in tre file, la seconda e terza fila sono rialzate leggermente rispetto la prima, inoltre i sedili centrali hanno integrato il sistema “child booster” per una maggior sicurezza per i bambini.
La terza fila di sedili può essere ribaltata nel pianale per ottenere una maggior capienza del bagagliaio, pari a 1.461 litri.

La sicurezza è di serie con 6 airbag, Abs con sistema di assistenza alla frenata d’emergenza e ESP con sistema antiribaltamento.

Sono previsti solo due allestimenti, quello di “base” con clima automatico trizona, sistema Keyless entry, cruise control, fendinebbia, controllo della pressione dei pneumatici, trip computer e impianto radio touch screen con comandi al volante, mentre monterà cerchi in lega da 17”, radio con schermo da 8,4”, lettore Dvd, bluetooth, sensori parcheggio, vetri posteriori oscurati e barre sul tetto l’allestimento più “Urban”.

Inizialmente la Freemont sarà con trazione anteriore con un propulsore 2.0 Multijet turbodiesel da 140 e 170 cavalli con cambio manuale, sono attesi comunque più avanti
allestimenti con trazione integrale con motori 3.6 Pentastar V6 a benzina da 276 cavalli e con il 2.0 Multijet diesel a 170 cavalli con cambio automatico.

Fonti: quattroruote.it, autoblog.it

Esternamente la si riconosce dal resto della gamma Evo, dai nuovi inserti di colore nero lucido su paraurti, montanti e sulla cornice dei fari sia anteriori che posteriori, le maniglie e gli specchietti invece sono dello stesso colore scelto per la carrozzeria.

Per quanto riguarda gli interni è variato il materiale della plancia, resa più sportiva dal soft touch nero traforato.

Già con gli accessori di serie è praticamente completa, comprende la radio-cd-mp3 con comandi al volante, clima manuale, la funzione Start&Stop, 4 airbag, il Tom Tom integrato con il sistema Blue&Me, il volante regolabile, l’ABS e l’ESP con Hill Holder un valido aiuto per le partenze in salita.

I motori a benzina prevedono oltre alla 1.2 8v da 69 cavalli, la 1.4 8v da 77 cavalli, mentre per il turbodiesel troviamo solo il 1.3 da 16v Multijet con 75 cavalli.

Interessanti sono le due versioni a doppia alimentazione: per quanto riguarda la benzina/metano prevede il 1.4 8v da 77 cavalli Natural Power, invece per benzina/GPL il 1.4 8v da 77 cavalli Easy Power.

Fonte: auto