Come si può notare dalle prime foto è una versione più aggressiva della Fiesta con un assetto ribassato di 15 mm, paraurti modificati e minigonne, sul frontale spiccano i nuovi gruppi ottici con luci diurne a Led e  l’inedita presa d’aria, lateralmente sono evidenziati i cerchi in lega da 17″ e gli ampi passaruota, nel posteriore invece ecco i due terminali di scarico.

E’ equipaggiata con il noto 1.6 EcoBoost da 180 cavalli e 240 Nm di coppia massima, con un’accelerazione 0-100Km/h in meno di 7″ e velocità massima di 220Km/h.

La nuova Fiesta ST dispone del Torque Vectoring per il differenziale anteriore e di tre impostazioni per il controllo elettronico di stabilità.
Tra le dotazioni di serie vanta il sistema MyKey, una chiave secondaria che permette di limitare in maniera elettronica le prestazioni della macchina attivando dispositivi di sicurezza (particolarmente adatto per i più giovani con meno esperienza).

Sarà realizzata solo in versione a tre porte e sarà la prima Fiesta ad essere esportata negli Stati Uniti.

Fonte foto: carscoop.blogspot.com

Dal punto di vista estetico è un mix tra la Fiesta e la C-Max, più lunga e più alta della prima, ma più corta della seconda, le dimensioni vantano una lunghezza di circa 4,05 mt, un’altezza di 1,60 mt, un passo di 2,49 mt e una capacità del vano bagagli che va dai 326 ai 1293 lt con il divano posteriore ribaltato.

La particolarità della B-Max sono le due porte posteriori scorrevoli con i montanti B integrati, questo per facilitare l’accesso, ma soprattutto per creare uno spazio maggiore per caricare oggetti voluminosi, realizzando così un varco d’entrata di 1,5 mt. Inoltre grazie alla seconda fila di sedili abbattibili secondo lo schema 40/60, si possono trasportare oggetti lunghi fino a 235 cm.

Per quanto riguarda i propulsori è prevista parte della gamma Fiesta, più una novità l‘ECOBOOST a benzina da 1,0 lt. con 3 cilindri in linea da 100 o 120 cv, a iniezione diretta e sovralimentazione, dotato di sistema Start&Stop e doppia frizione a 6 marce.
I già conosciuti sono il 1.5 TDCI da 75 cv e il 1.6 TDCI da 95 cv per quanto riguarda l’alimentazione diesel, le versioni a benzina invece vedono il 1.4 Duratec da 90cv e il 1.6 Duratec da 105 cv.

La B-Max sarà la prima Ford europea ad avere il sistema di connessione SYNC a comando vocale.

Il prezzo di listino partirà dai 16.250 euro per la versione 1.4 benzina da 90 cv.

Fonte foto: motortrend.com, autoguide.com

Offerte anche per Ford Ka, Fiesta, Fusion e C-Max a fronte di rottamazione o permuta di un veicolo immatricolato entro il 31/12/2002.

Per ulteriori informazioni visitate il sito ufficiale ford.it o recatevi presso la concessionaria Ford più vicina.

Il nuovo modello sarà leggermente più ampio dell’attuale Kuga, con una lunghezza di 4,52 mt, una larghezza di 1,84 mt, un’altezza di 1,68 mt, un passo di 2,69 mt e una capacità del bagagliaio che va da 972 lt a 1928 lt con i sedili posteriori ribaltati.

Avrà in dotazione tutti i nuovi sistemi di sicurezza già adottati dalla Focus. Sarà ricca anche dal punto di vista tecnologico con un’ampia consolle centrale con schermo touch screen e con il nuovo sistema multimediale SYNC con le svariate applicazioni collegate, come il navigatore satellitare, l’impianto audio Dvd-Cd-Mp3, connessione USB, Bluetooth, telecamera Active Park Assiste e l’inedito dispositivo BLIS che permette di controllare gli angoli ciechi dell’auto tramite un avviso acustico e visivo posto sullo specchietto retrovisore.
Inoltre dispone di nuovi airbag laterali che dosano il loro volume a seconda del peso di ciascun passeggero.
Particolare la griglia esterna anteriore mobile, che si adatta alla velocità in modo aerodinamico.

Per quanto riguarda i propulsori, oltre al 4 cilindri a benzina 2.5 aspirato da 170 cv a trazione anteriore, sono previsti due motori EcoBoost in grado di diminuire i consumi fino al 20%, e sono l’1.6 da 177 cv e il 2.0 da 240 cv, tutti con cambio automatico a 6 marce, con la possibilità di scelta della trazione integrale.

Fonte foto: carscoop.com

Per l’allestimento Titanium bisogna aggiungere 1.500 euro dal prezzo della versione base, e ricordiamo che ha in più le seguenti caratteristiche:
i sensori pioggia, i fendinebbia, le luci Led posteriori, il retrovisore interno fotocromatico, i cerchi in lega da 16″, HLA, il controllo di velocità di crociera, la consolle centrale Premium, i tappetini in velluto, il pomello del cambio in pelle, il pulsante di avviamento automatico Power, il bracciolo posteriore, il clima automatico bi-zona e il sedile guida con supporto lombare.

La Focus 1.6 litri da 105 cv parte da un prezzo di listino di 18.500 euro.
La 1.6 da 125 cv parte da un prezzo di listino di 19.250 euro.
La 1.6 Ecoboost da 150 cv parte da un prezzo di listino di 20.750 euro.
La 1.6 TDCi da 95 cv parte da un prezzo di listino di 20.000 euro.
La 1.6 TDCi da 115 cv parte da un prezzo di listino di 20.750 euro.

Per quanto riguarda gli optionals le barre portapacchi costano 250 euro, il navigatore satellitare costa 750 euro, i fari bi-xeno (titanium) costano 1.000 euro, gli interni in pelle (titanium)hanno un prezzo di 1.500 euro, il Pack Driver Assistant (titanium) costa 1.250 euro, il Pack city Premium (titanium) costa 500 euro, il Pack Focus base costa 500 euro mentre per l’allestimento Titanium costa 750 euro, la vernice metalizzata costa 500 euro mentre per i colori pastello basta aggiungere 250 euro.

La Focus Electric, presentata al salone di Las Vegas è la prima Ford a montare esclusivamente il motore elettrico.
Le batterie agi ioni di litio prodotte dalla stessa Ford e da LG Charm si ricaricano in circa 3-4 ore, a differenza delle 7-8 ore del modello elettrico Nissan Leaf, auto dell’Anno 2011 (che vedremo in commercio solamente a fine di quest’anno).

Non si hanno ancora molte notizie riguardo le prestazioni, ma la velocità massima raggiungibile dovrebbe essere di 135Km/h.

Rispetto all’attuale Focus appena entrata in commercio in Italia, cambia dal punto di vista estetico la parte frontale, ispirata a quella delle Aston Martin.

KA: al prezzo di 8.750 euro, 1.2 a benzina, motore Euro 5, clima, radio Cd, ESP e sistema di Start&Stop.

FIESTA: al prezzo di 9.500 euro, 1.2 a benzina, 3 porte, 60 cavalli, motore Euro 5, clima, radio CD e ESP.

FOCUS: al prezzo di 15.250 per la 5 porte, 16.000 euro per la WAGON, entrambe diesel con 110 cavalli, motori Euro 5, clima automatico bi-zona, cerchi in lega, Sony system e bluetooth.

IPT esclusa su tutti i prezzi promozionali.

Fonte: ford.it

Ricordiamo la disponibilità anche di versioni a Gpl come nella vecchia gamma. Prezzi: compresi tra 24.000 e 36.000 euro. Per le versioni station wagon dobbiamo sborsare 750 euro in più.

Tra le novità principali, abbiamo, esternamente, l’introduzione della fanaleria a led, mentre nell’abitacolo spicca il nuovo sistema multimediale HMI e soprattutto nella versione lunga a 7 posti, il sedile centrale posteriore ripiegabile per favorire l’accesso al divanetto posteriore.

La commercializzazione avviene a partire da novembre 2010.

L’ingresso nei listini Ford è previsto per il 2011 e le concorrenti più agguerrite saranno senz’altro la Golf GTI e la Subaru Impreza WRX.