Per le versioni con alimentazione a benzina troviamo la 350 V6 allestimento Sport con il 3.5 da 306 cavalli con un prezzo di partenza di 61.327 euro, mentre per l’allestimento Premium il prezzo aumenta in 70.402 euro.

Per le versioni con alimentazione a diesel troviamo la 250 BlueTec allestimento Sport con il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 cavalli con un prezzo di partenza di 58.977 euro, mentre per l’allestimento Premium il prezzo diventa 67.084 euro.
Per la 350 BlueTec Sport con il 6 cilindri 3.0 da 258 cavalli il prezzo di partenza è di 64.170 euro, mentre nell’allestimento più ricco Premium il prezzo diventa 72.156 euro.

La nuova monovolume sarà lunga 4,36 mt, alta 1,56 mt e larga 1,79 mt, progettata sullo stesso pianale della nuova Mercedes classe A promette più spazio per i passeggeri e per il vano bagagli.

Dal punto di vista estetico non vi saranno grandi differenze degne di nota rispetto l’attuale, la carrozzeria risulterà più levigata per renderla simile agli ultimi modelli della casa tedesca.
All’interno dell’abitacolo dalle ultime informazioni date da Mercedes, spiccherà un grande monitor al centro della plancia a forma di onda, il nuovo volante a tre razze simile a quello della CLS, mentre i bocchettoni dell’aria un po’ retrò saranno simili alla SLS AMG e alla nuova SLK, inoltre gli interni saranno impreziositi con finiture di alta qualità, con rivestimenti in legno ed in alluminio.

Le vere novità della classe B si nascondono sotto il cofano, con il nuovo 4 cilindri 1.6 benzina ad iniezione diretta da 122 e 156 cavalli, con una coppia massima rispettivamente di 20,4Kgm e 25,5Kgm.
Per quanto riguarda il diesel ecco il 4 cilindri 1.8 common rail da 109 e 136 cavalli con una coppia massima di 25,5Kgm e 30,6Kgm.
Altra novità sarà il nuovo cambio a doppia frizione con 7 marce 7G-DCT e sistema integrato start\stop.

Se si desidera viaggiare con i capelli al vento ecco il prezzo da pagare, oltre a circa 197.000 euro rispetto ai 183.000 per la sorella coupè.

La capote in tela leggera si contraddistingue per la possibilità di scelta tra tre colori, nero, rosso e beige, inoltre impiega 11″ per aprirsi e chiudersi anche in movimento fino ai 50 Km orari.

Le prestazioni sono pressochè identiche della coupè grazie al V8 aspirato di 6.2 litri da 571 cavalli e 66,3 Kgm di coppia, che garantisce da 0-100 in 3,8″ e 317 Km/h di velocità massima limitata elettronicamente.

La Mercedes SLS AMG Roadster è già ordinabile ma le consegne non avverrano prima di ottobre.

Ecco il video:

Sempre sportiva e massiccia, elegante e di classe, dal design più filante e aerodinamico, la terza generazione di Suv di casa Mercedes è riuscita a far sua la nuova tendenza downsizing, che punta a contenere le cilindrate senza però intaccare le prestazioni, per far ciò i tecnici hanno studiato e lavorato anche sui materiali e sugli attriti dell’intera auto.

La gamma parte con i 58.500 euro per la versione ML 250 Biturbo BlueTec 4MATIC nell’allestimento base Sport, con il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 cv e coppia 500Nm, con un consumo di 6,0lt/100Km contro gli 8,4lt/100Km del precedente 6 cilindri 3.0.

Arriviamo ai 63.650 euro per la versione turbodiesel ML 350 BlueTec 4MATIC con il 6 cilindri 3.0 da 258 cv e coppia 620 Nm, con un consumo di 6,8lt/100Km contro gli 8,9/100Km del precedente.

Per la versione a benzina il prezzo non è ancora reso noto, e troviamo la ML 350 BlueEfficiency 4MATIC V6 3.5 da 306 cavalli con un consumo ridotto del 25% rispetto al precedente pari a 8,5lt/100Km.

L’allestimento Sport (quello di base se così lo vogliamo definire) prevede di serie il nuovo servosterzo elettrico, il cambio automatico a 7 rapporti con il nuovo convertitore di coppia Fuel-Economy, i cerchi in lega da 19″, sistema Start&Stop, cuscinetti ad attrito ridotto, Attention Assist, sistema antisbandamento, Park Tronic e la speciale spia che indica il calo di pressione dei pneumatici.

Per l’allestimento Premiun bisogna aggiungere 8.000 euro, e tra i tanti optional sono previsti i sedili in pelle e il sistema Comand Online.

Ulteriore allestimento con altri 5.000 euro in più rispetto alla Premiun, è la limitata versione lancio Edition 1, che prevede pacchetto sportivo AMG per l’esterno, cerchi da 20″ a 5 razze, dischi dei freni forati, interni in pelle riscaldabili e inserti in legno.

La Mercedes Classe M sarà presentata al salone di Francoforte a settembre, potrà essere in prevendita dall’11 luglio, mentre l’open day nelle concessionarie è previsto per il 22 novembre.

Ecco la nuova due volumi compatta e sportiva, potenziale rivale dell’Audi A3, della BMW serie 1 e della Giulietta, dal design accattivante che ricalca alcuni elementi del prototipo F800 Style e dalle linee laterali decise che la fanno assomigliare ad una coupè.

Particolare attenzione al frontale aggressivo dalla forma allungata ma raffinato e di classe, illuminato interamente da Led.

All’interno sono previsti quattro posti sportivi, con i due posteriori singoli, l’abitacolo è futuristico con la gestione delle funzioni tramite smartphone o tablet touch screen, inoltre sarà sempre disponibile la connessione Internet.

Sarà un debutto anche per i motori, con la serie M270, montati in posizione trasversale anteriore, per il momento la Concept che vedete nelle foto monta un 2 litri turbo a iniezione diretta della benzina da 210 cavalli con trasmissione automatica a doppia frizione.

Abbandonati i canoni della coupè a due volumi della C Sportcoupè e dell’attuale CLC (che andrà a sostituire) la classe C richiama la tradizione della gloriosa CLK.

La nuova compatta a 3 porte da 3 volumi, segue i precetti stilistici della classe C berlina e station wagon, logicamente con un’altezza ridotta, con interni eleganti e raffinati, ma con sedili sportivi dal poggiatesta integrato, e i due sedili posteriori singoli ad accentuare la dinamicità dell’auto.

Tra le caratteristiche che definiscono la linea troviamo il tetto ad arco teso, il profilo ribassato con il cofano a freccia e il montante centrale mascherato da una cornice nera.

Inoltre è dotata di tutte le tecnologie e migliorie della classe C berlina, come il cambio automatico 7GTronic Plus e i dieci nuovi dispositivi di assistenza alla guida.

Le vendite sono previste a partire da inizio estate, inizialmente con cinque motori, tre a benzina e 2 turbodiesel.

Monteranno i 4 cilindri sulla C 180 da 156 cavalli e sulla C 250 da 204 cavalli, per arrivare ai 6 ad iniezione diretta sulla C 350 CGI da 306 cavalli.
I due turbodiesel sono a 4 cilindri, per la C 220 CDI da 170 cavalli e per la C 250 CDI da 204 cavalli.

Si sta già parlando della variante Supergrintosa C 63 AMG Coupè con il V8 6.2 aspirato da 457 cavalli, la nuova antagonista della BMW M3 e Audi RS5.

Fonti foto: sito Mercedes

Il design anteriore dalla forma alta e allungata, la plancia rettilinea con il volante appiattito in basso, le bocchette di ventilazione rotonde e la strumentazione,
richiamano molto lo stile della SLS AMG , più che della precedente SLK.

Internamente si sono utilizzati molti elementi in alluminio spazzolato, ma ci sono anche le alternative in radica scura e frassino lucido nero, inoltre sulla sommità della plancia spicca l’orologio analogico simile allo Sport Chrono della Porsche.

Novità per la capote rigida retrattile del ’96, tradizione della roadster, il Magic Sky Control, un tetto in cristallo fotocromatico che cambia il livello di trasparenza tramite un pulsante che il guidatore aziona dall’interno, in automatico a motore spento il tetto si oscura per evitare il surriscaldamento dell’abitacolo sotto al sole.
Il Magic Sky Control è da considerarsi un optional che costerà circa 2.000 euro.
Di serie la SLK monterà un tetto verniciato, dove una parte di esso è realizzata in cristallo atermico oscurato.

Per invogliare l’uso della SLK a capote aperta, i sedili sono dotati dell’Airscarf cioè il riscaldamento per la nuca, e dell’Airguide che sono due scocche trasparenti tra i rollbar che riducono le correnti d’aria nell’abitacolo.

La SLK monterà due motori a benzina con iniezione diretta e start&stop di serie, un 4 cilindri turbo di 1,8 litri da 184 cv per la SLK 200 e da 204 cv per la SLK 250, e un V6 aspirato di 3,5 litri da 306 cv per la SLK 350.

La SLK 200 avrà di serie un cambio manuale a 6 marce, mentre le SLK 250 e 350 avranno il cambio automatico 7G Tronic plus a 7 rapporti.

In Germania il listino prezzi parte dai 38.675 euro per la SLK 200, 44.256 per la SLK 250 e 52.300 euro per la SLK 350.

In occasione del lancio la Mercedes SLK propone una versione chiamata Edition 1, con la vernice speciale grigio Shape, con tetto panoramico, il pacchetto dinamico, il pacchetto AMG, l’Airscarf, la pelle nappa bicolore, le luci soffuse Ambient e molto altro con un’aggiunta che va dai 8.500-9.000 euro a seconda del motore.

Fonte: auto.it, omniauto.it

Il marchio AMG è sinonimo di potenza ed eccellenza artigianale, ogni componente viene assemblato a mano e al termine ogni auto è caratterizzata da una targhetta con la firma del tecnico responsabile.

La CLS 63 monta un motore V8 biturbo 5,5 litri che eroga 525 cavalli e 700 Nm di coppia, se si vuole osare con 550 cavalli e 800 Nm si può scegliere la versione AMG Performance Package, dotata anche di spoiler in fibra di carbonio.

Grazie all’iniezione diretta, al sistema di Start&stop, al cambio automatico Speedshift a 7 rapporti, alla diminuzione del peso e ad altri accorgimenti tecnici la CLS 63 consuma circa 9,9 litri per 100 Km e ha una riduzione di emissioni di CO2 pari al 32% rispetto alla precedente versione.

Il modello standard raggiunge da 0 a 100 Km in 4,4 secondi, mentre la versione Performance Package grazie ad una diversa pressione di sovralimentazione, li raggiunge in 4,3 secondi, con una velocità massima autolimitata di 250 Km/h.

Per il momento si sa il prezzo di vendita in Germania che è di circa 116.000,00 euro, per la versione Performance Package bisogna aggiungerci circa 8.000,00 euro.

Fonti: quattroruote.it, autoblog.it

In Italia, ne verranno vendute solamente 1000. La Smart Fortwo White è una nuova versione speciale caratterizzata esternamente da una serie di cromature (intorno ai finestrini, al tubo di scalrico), da cerchi in lega con design personalizzato, dai fari fendinebbia e da uno speciale badge nel posteriore, diverso dalle altre versioni.

Internamente abbiamo un volante a tre razze in pelle, il climatizzatore di serie, l’ESP ed il tetto panoramico.

Il motore che esuipaggia la White è il 1000 cc di 71 cv con il sistema di start & stop, che permette di raggiungere un valore di emissioni pari a 103 g/km di CO2.

Per quanto riguarda il prezzo: 11.500 euro che sono comprensivi del contributo smart che è di 1750 euro. Se invece avete un’auto da rottamare, allora il contributo smart sale a 2.350 euro e lo stato 1500 euro. Il prezzo scende così a 9.400 euro.

Uscirà nel 2010 la nuova CLK, ovvero la versione coupè della serie E Mercedes Benz, e verrà presentata al prossimo salone di Ginevra 2009. Le differenze estetiche con la versione precedente sono abbastanza pronunciate e sono concentrate soprattutto nel design del frontale, caratterizzato da una fanaleria molto più squadrata. Sono stati inoltre introdotti dei gruppi ottici a led.

Internamente, rispetto alla precedente CLK, notiamo una diversa disposizione del cambio. Inoltre il tettuccio panoramico farà parte degli equipaggiamenti di serie.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, verrà commercializzata con un 3500 cc V6, la E350, e con un 5.5 litri con 8 cilindri a V, ovvero la E550.

Fonte Automobile