Le dimensioni sono di 4.85 metri di lunghezza ed il baule può arrivare ad una capienza di 2297 litri. Se non possiamo ribaltare i sedili posteriori sono disponibili 267 litri. Da annovarare tra gli accessori il climatizzatore a 3 zone.

I prezzi invece si rivelano più concorrenziali, infatti si può avere la ST a partire da 13.000 euro (non consideriamo nemmeno il motore 1.200 cc…), la 207 1.400 8 valvole da 75 cavalli viene venduta a 14.900 euro di bae.

Le versioni sono sempre Reference e Style ed offrono di serie in più rispetto all’allestimento base il Drive Pack, ovvero fari fendinebbia, regolatore velocità e specchietti retrovisori, esterni riscaldabili/regolabili elettricamente e la Radio CD MP3 con Aux-In e joystick controllo radio.

Sul fronte consumi la 207 non ha in listino per ora un modello ecologico al pari della ST che possiede la Ecomotive che le permette di consumare 27 km con un litro ed un livello di emissioni di soli 94 g di CO2/km.

Vediamo la tabella dei prezzi nello specifico:

Una foto degli interni:

Fonte

La compatta Leon, ricordiamo disponibile anche in allestimento Ecomotive, parte dai 12.990 euro, per l’allestimento base ed il motore 1.400 cc da 85 cavalli, lo stesso che equipaggia la nuova Polo. Di serie troviamo anche l’ABS e la chiusura centralizzata. Nella Reference in aggiunta la radio CD con lettore Mp3, il climatizzatore e le maniglie e retrovisori in tinta con la carrozzeria. Nella Style il climatizzatore è elettronico, ci sono inoltre i fendinebbia e i cerchi in lega.

La Altea la troviamo a partire da 13.290, versione base. Se scegliamo la Reference troviamo il clima semiautomatico e l’ESP di serie. Mentre nella Style il climatronic.

La Altea XL parte da 13.470 equipaggiata con il 1.400 cc da 85 cavalli, e di serie offre 6 airbag, abs e la predisposizione all’impianto autoradio. Nella Referenc vi sono gli alzacristalli elettrici posteriori, il climatizzatore e gli specchietti regolabili elettricamente. Nel più completo Style, anche il cruise control, i vetri oscurati ed il volante multifunzione.

Il prezzo delle Altea Ecomotive variano dai 20.800 della Reference ai 23000 della Style versione XL. Non sono stati ancora divulgati quelli della Leon.

Montano tutte il motore 1.400 cc TSI le nuove Seat Ibiza FR e Cupra. Il propulsore eroga 150 cavalli, 180 nella Cupra. Le versioni sportive dell’utilitaria spagnola si contraddistinguono da pochi particolari, quali bombature sui paraurti, scarichi dal diametro più ambio, minigonne laterali, gruppi ottici dal disegno più cattivo.

In particolare la Cupra è stata personalizzata maggiormente. Il prezzo si attesta intorno ai 20 mila euro (23000 per Cupra) ed offrono il cambio DSG automatico a 7 rapporti.

E’ possibile selezionare dalla lista degli optional il celebre allestimento Boccanegra, che monta l’Ibiza nella foto sopra (notare i paraurti di colore nero).

La spinta del motore è garantita a tutti i regimi grazie all’adozione di un compressore meccanico e di un turbo. L’iniezione diretta garantisce anche consumi abbastanza contenuti.

Sono stati ufficializzati da poco i prezzi della nuova Seat Exeo, ovvero del vecchio modello della Audi A4.

Siamo proprio curiosi di vedere come andranno le vendite di questo modello, che non è altro che una copia della celebre berlina tedesca, ovviamente con la calandra adattata agli stili Seat.

Le motorizzazioni disponibili a benzina sono il 1600 cc ed il 2000 ad iniezione diretta. Il primo viene venduto negli allestimenti Reference e Style, eroga 102 cavalli ed è presente in listino a partire da 20.900 euro (versione Reference). La Style costa circa 1.700 euro in più.

Il 2000 da 200 cv, disponibile nella sola versione Sport, viene quasi 27.000 euro.

Due le motorizzazioni diesel common rail, da 143 cavalli e da 170 sempre con cilindrata 2000. Il primo è disponibili con tutti gli allestimenti (Reference, Style e Sport) mentre il più potente si può acquistare nelle sole versioni Style e Sport. Prezzi da 24.900 (143 cv Reference) a 26650 (143 cv Sport) e da 28.000 per i 170 cv.

Le Reference non hanno i cerchi in lega, gli altoparlanti aggiuntivi, ed il pacchetto Comfort (regolatore di velocità, comandi al volante, braciolo anteriore) e la ruota di scorta di dimensioni normali.

La Sport in più, rispetto alla Style, ha i vetri oscurati, i cerchi in lega da 17” e la possibilità di installare le sospensioni sportive senza sovrapprezzo.

La nuova Ibiza è entrata da poco nel listino, insieme ad altre utilitarie, come la nuova Fiesta o Corsa. La piccola di casa Seat ha sicuramente compiuto un notevole passo avanti per quanto riguarda l’estetica, ora molto più moderna e attraente.

Vogliamo dare uno sguardo al listino ufficiale per scoprire quali versioni sono presenti. Per quanto riguarda le motorizzazioni a benzina abbiamo i 1200 cc, 1400 cc ed infine i 1600 cc. Gli allestimenti disponibili sono Free (il base, solo per la 1.2 litri), Reference, Style e Sport (solo per la 1600 cc).

Free e Reference possiedono la stessa dotazione di serie. La versione Style, ha inclusi di serie il climatizzatore, i fendinebbia ed il cruise control. L’ESP è purtroppo un optional su tutte che costa 400 euro.

La 1200 (70 cavalli) parte da 10.600 con la free, ed arriva ai 13.600 per la Style. La 1400 (85 cavalli) da 12.500 ai 14.200 per la Style. Infine la 1.600 cc (105 cavalli) viene venduta a 14.200 ed a 15.700 per la Sport.

Le versioni diesel montano un 1400 da 80 cavalli (da 12.700 euro a 14.600 euro) ed un 1900 da 105 cv (16.900 a 17.600 euro).

Ricordiamo che è possibile acquista anche le Dual, ovvero le versioni a GPL che sono abbinate a tutte le motorizzazioni a benzina, e grazie agli ecoincentivi statali vengono offerte al medesimo prezzo.

Nella galleria di foto potete scorgere alcuni particolari estetici del kit messo a disposizione a 877 euro, che comprende un’elaborazione della calandra, l’aggiunta di minigonne in tinta, cerchi in lega di 18”, assetto ribassato, kit di molle ed scarico laterale a due vie.

Previste anche elaborazioni meccaniche sul turbodiesel 1900 cc, che potrebbe arrivare a 130 cavalli di potenza.

Fonte JE Design

Le dimenzioni sono aumentate soprattutto per quanto riguarda la larghezza. I tecnici Seat hanno lavorato molto sul confort e sull’abitabilità. Ma non solo, il dato più importante di questa nuova Ibiza sono le emissioni che si possono quantificare in 160 g/km CO₂ a dispetto ai 120 g/km di media della maggior parte dei diesel in circolazione.

Per arrivare a tale risultato, i meccanici hanno lavorato sulla riduzione del peso. Come afferma As Schmitt: “The SEAT Ibiza is intended to heighten emotions and lower emissions.”.

Molto lavoro è stato fatto inoltre per migliorare i risultati dei crash test EuroNCAP.

Fonte | AutoBloggreen