Sconti con incentivi statali 2009 su Volkswagen Passat a metano
La gamma della Volkswagen Passat include una versione a basse emissioni, la EcoFuel, che viene alimentata a metano. Per questo motivo può godere di ambedue gli incentivi statali previsti dal governo, ovvero quello relativo alla rottamazione, nel caso di rientro di un usato che rientri nelle caratteristiche richieste, e quello relativo al basso valore di anidride carbonica per kilometro emessa nell’ambiente.
Sulle versioni 1.400 TSI da 150 cavalli equipaggiate a Metano con il cambio manuale, si può avere uno sconto di 4000 euro (con rientro usato rottamabile), comprensivo dello sconto Volkswagen. La Trendline si può avere quindi per 24.700 euro, la Comfortline a 25.950. Le versioni con cambio DSG, hanno un valore di CO2/kg inferiore a 120, lo sconto aumenta e raggiunge i 6000 euro (25.225 e 26.300 per Trendline e Comfortline rispettivamente).
Le versioni BlueMotion equipaggiate con il 110 cv diesel godono di uno sconto pari a 2500 euro (sempre con rottamazione dell’usato), e sono sempre disponibili gli allestimenti Trendline, per 23.750 e Comfortline per 25.000.
Fonte Volkswagen
Lucadic 15, 2009 at 8:54 pm
Signori Vi dico solo che alle 18,15 del 2 dicembre 2009 mi hanno consegnato la mia nuova nuovissima fiammante PASSAT ECOFUEL 1.4 TSI BERLINA PAGATA 24.000,00 (ECOINCENTIVI + ROTTAMAZIONE) di cui 12.000,00 pagati in contanti + 2.065 per assicurazione – ed alle 8,30 del mattino dopo (3 dicembre 2009) ero già in officina perchè la centralina di commutazione non faceva andare a metano il motore ma solo a benzina!!!
E A TUTT’OGGI 15 DECEMBRE 2009 …SONO A PIEDI!!! E SE CONTINUANO A NON TROVARE IL GUASTO MI FACCIO NATALE A PIEDI!
ECCO LA MIA ESPERIENZA CON LA “MERAVIGLIOSA” PASSAT A METANO !!!!
CHE MERDA!!!!
fabriziodic 22, 2009 at 4:43 pm
Grazie Luca sto valutando questo acquisto ma ora lo sospendo.Mi daresti aggiornamenti.ciao
Vittoriogen 2, 2010 at 9:01 pm
Per Luca:
Appena hai la possibilità vendi la macchina e passa a qualsiasi altro marchio che non sia VW, Audi o Opel. Anzi, visto che credo ci siano tutti i presupposti, fai scrivere dal legale, CONTESTA INTERAMENTE L’AUTOVETTURA e punta a farti avere indietro i tuoi soldi.
Per Fabrizio:
Comprare una VW significa buttare al vento oltre 30mila euro per una macchina DI PLASTICA. Stai lontano anche dalle Audi: è lo stesso identico telaio, con una carrozzeria diversa montata su.
Per entrambi e per chi legge – la mia esperienza:
Premessa: la guido solo io e ho lo stile di un “pensionato” (niente strappi, niente corse, tagliandi regolari, ecc.):
- 25.000 chilometri: rottura di tutti e quattro i cuscinetti
- 50.000 chilometri: rottura della pompa dell’olio
- 65.000 chilometri: prima rottura della turbina
- 75.000 chilometri: rottura della pompa dell’acqua
- 100.000 chilometri: rottura del motore (corpo motore spaccato, non fuso) e nuova rottura della turbina.
- Aggiungasi un infinito elenco di piccole rotture (pulsante del freno a mano, coperchietto del cambio, vari interruttori e coperture, cedimenti della tapezzeria, eccetera).
Unico punto a favore è la pazienza e la gentilezza dei ragazzi che lavorano presso il concessionario, ma il mio parere sul prodotto è assolutamente NEGATIVO.
L’idea che mi sono fatto io e che si è fatta parecchia gente (anche su Internet si trovano vari pareri a riguardo) è che da qualche anno queste macchinine vengano prodotte IN ECONOMIA!
Stateci alla larga!!!!