La X4 si andrà a posizionare tra la X3 e X5, anche se guardando i primi renderings (ricostruzioni grafiche non ufficiali) si può dire che traerà ispirazione dalla X3 e dalla X6. Sarà montata infatti sullo stesso pianale della X3 mantenendo la stessa lunghezza di 4,65 mt. ed ereditando anche gli stessi motori, però avrà un design più aggressivo e una linea stile coupè, degna della X6.

Dovrebbe essere la giusta concorrente della nuova Land Rover Evoque, e sarà realizzata nello stabilimento BMW nel South Carolina a Spartanburg.

Fonte foto: caradvice.com.au

Lunga 3,73 mt, larga 1,68 mt e alta 1,38 mt, la Mini Roadster monta di serie 6 airbag, ESP, clima manuale, radio Boost, comandi multifunzione al volante e volante sportivo in pelle a tre razze.

Vediamo nel dettaglio le quattro versioni:

• 1.6 Cooper a benzina da 122 cv con un consumo medio di 17,5Km/l parte da un prezzo di listino di 24.950 euro.
• 1.6 Cooper S a benzina da 184 cv  con un consumo medio di 16,7Km/l parte  da un prezzo di listino di 29.950 euro.
• 1.6 John Cooper Works a benzina da 211 cv con un consumo medio di 13,7Km/l parte  da un prezzo di listino 34.800 euro.
• 2.0 Cooper S diesel da 143 cv  con un consumo medio di 22,2Km/l parte  da un prezzo di listino di 30.950 euro.

Fonte: auto, carscoop.com

Ad evidenziare ancor più l’impronta racing ci pensano lo spoiler posteriore che si alza automaticamente quando si supera gli 80km/h e si richiude al di sotto dei 60Km/h, e il tetto più basso a forma di casco che rende i montanti A e il parabrezza maggiormente inclinati tutto a favore dell’aerodinamica.

Misura 3,73 mt in lunghezza, 1,68 mt in larghezza e 1,38 mt in altezza, con un bagaglio da 280 litri, inoltre vanta un’eccellente tenuta di strada grazie all’irrigidimento del telaio e delle sospensioni.

La Mini Coupè conta quattro propulsori, tre a benzina e uno a diesel:
la 1.6 Cooper da 122 cv, con un consumo medio di 5,4lt per 100Km, ha un prezzo di partenza di 23.400 euro.
La 1.6 Cooper S da 184 cv, con un consumo medio di 5,8lt per 100Km, ha un prezzo di partenza di 27.750 euro.
La John Cooper Worsk da 211 cv, con un consumo medio di 7,1lt per 100Km, ha un prezzo di partenza di 33.150 euro.
La Turbodiesel SD 2.0 da 143 cv (monta il recente 4 cilindri BMW), con un consumo medio di 4,3lt per 100Km, ha un prezzo di partenza di 28.750 euro.

Di serie la Mini Coupè è dotata del cambio manuale a 6 rapporti (su richiesta è previsto anche il cambio automatico), sistema Start&Stop, indicatore del punto ottimale di cambio, servosterzo elettromeccanico, clima, Park distance Control, sensori parcheggio posteriori, sedili sportivi regolabili, specchietti regolabili elettronicamente e radio Cd Mp3.

Sul fronte motoristico ci aspettiamo 2 benzina ed 1 diesel e la trazione posteriore, con opzionale quella integrale. Cambio rigorosamente automatico.

Ecco quindi i modelli 640d, 640i e 650i. Quest’ultima possiamo ammirarla su un video, ovviamente in versione a 3 porte, con il pacchetto Motorsport che ci illustra tutti i particolare di questo accessorio esclusivo che dona sportività come di consueto per i modelli presenti sul listino Bmw.

Copyright foto worldcarfans

Tutte sono state riviste nella parte frontale, in particolare nella fanaleria. Anche la lunghezza è stata modificata a 4.71 metri, la cabrio a 4.63 metri. Aggiornamenti anche sul fronte motoristico con il nuovo propulsore Audi da 268 cavalli 6 cilindri a V, ad iniezione diretta.

La versione più sportiva, la A5 S line possiede ora 328 cavalli.Più parsimonioso il 1.8 ad iniezione diretta con 167 cavalli.

L’Alfa 4C può vantare il telaio in fibra di carbonio progettato dal geniale ingegner Gian Paolo Dallara, che riprenderà l’impostazione della spider austriaca KTM, quindi con motore centrale posteriore, i 4 freni a disco autoventilati e la trazione posteriore.
Le sospensioni adottate sono a quadrilatero alto per le ruote anteriori e McPherson per quelle posteriori, con una distribuzione del peso che grava per il 40% sul davanti e per il 60% su quelle dietro.

Le tecnologie e la carrozzeria derivano in gran parte dalla 8C Competizione, in fibra di carbonio e alluminio, materiali che consentono migliori prestazioni e agilità.
La Chassis dove trovano posto il conducente e il passeggero è completamente in carbonio, mentre il telaio posteriore e le crash box sono quasi totalmente in alluminio.

Lunga quasi 4,10 metri, larga 1,90 metri, con un passo di circa 2,40 metri e con un peso inferiore a 850 Kg. è la perfetta erede delle tradizionali sportive Alfa Romeo.

Come propulsore monta il 4 cilindri Turbo (lo stesso della Giulietta Quadrifoglio Verde) di 1.742 cm3 da 235 cavalli, con una velocità massima raggiungibile di 250 Km/h, e un’accelerazione da 0 a 100 in meno di 5 secondi.

Le consegne della nuova Alfa Romeo 4C sono previste per fine 2012, con un prezzo ipotetico di partenza di circa 50.000 euro.

All’interno spicca un monitor multimediale da 8 pollici con sistema di navigazione integrato.

Uscirà nel 2010 la nuova CLK, ovvero la versione coupè della serie E Mercedes Benz, e verrà presentata al prossimo salone di Ginevra 2009. Le differenze estetiche con la versione precedente sono abbastanza pronunciate e sono concentrate soprattutto nel design del frontale, caratterizzato da una fanaleria molto più squadrata. Sono stati inoltre introdotti dei gruppi ottici a led.

Internamente, rispetto alla precedente CLK, notiamo una diversa disposizione del cambio. Inoltre il tettuccio panoramico farà parte degli equipaggiamenti di serie.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, verrà commercializzata con un 3500 cc V6, la E350, e con un 5.5 litri con 8 cilindri a V, ovvero la E550.

Fonte Automobile

Le dimensioni sono molto importanti, ben 4.63 metri di lunghezza, come una Bmw serie 3, e 1.83 di larghezza. Il pianale deriva dal modello berlina.

Per quanto riguarda le motorizzazioni, avremo un 3500 benzina, utilizzato anche dalla Nissan 350Z, che eroga 240 cavalli, ed una coppia massima di 330 Nm.

Sarà anche disponibile un propulsore diesel di 3000 cc con disposizione V6, con ben 450 Nm di coppia massima, e 235 cavalli di potenza.

Ambedue saranno equipaggiate con cambio automatico, e permetteranno uno scatto da 0 a 100 km/h in 7 scondi.

Fonte AutoExpress

Attesa per il 2010 la futura rivale della Mercedes CLS. L’Audi vuole arrivare a produrre circa 40000 unità annue della nuova coupè 4 porte A7, di cui potete vedere un prototipo camuffato beccato dai fotografi.

Sul fronte Bmw, la serie 8 sarà il modello che contrasterà Audi e Mercedes nel segmento delle berline-coupè, il cui ingresso nel listino è previsto più o meno nello stesso periodo del modello audi, il quale sarà equipaggiato da motori V6 e V8 ed in seguito anche dal più potente V10 che verrà probabilmente montato nella S7 e nella RS7 di 5200 cc di cilindrata.

Fonte AutoExpress