Il Suv tedesco, anzi per essere esatti Sports Activity Coupè ha subito un lieve restyling soprattutto al frontale con nuovi gruppi ottici, con la griglia più marcata e con i fendinebbia dalle finiture opache leggermente spostati lateralmente e più in alto, in modo tale da sottolineare la larghezza dell’auto. Inoltre i gruppi ottici posteriori sono stati migliorati con fari a Led.

Sono state introdotte nuove colorazioni, il Marrone Marrakesh, l’argento Orion e il blu Midnight metalizzati per la carrozzeria, e il rosso vermiglio e il bianco avorio per gli interni .

La BMW X6 monterà due nuovi motori a diesel, XDrive 30d 3.0 da 245cv e XDrive 40d 3.0 da 306 cv, entrambi con cambio automatico a 8 marce.

Fonte foto: bmwblog.com

La versione italiana monta un impianto Landi Renzo già visto sulla Sandero a differenza della versione francese che monta un Borel.

La Dacia Duster 1.6 GPL 4×2 Laureate a trazione anteriore parte da un prezzo di 15.600 euro (ipt esclusa) e come dotazione di serie prevede il clima manuale, i retrovisori esterni elettrici, i fendinebbia, airbag frontali e laterali, le barre longitudinali sul tetto e l’ABS.

Ricordiamo che le dimensioni del Suv sono: lunghezza 4,32 mt, larghezza 1,82 mt, altezza 1,70 mt, passo 2,67 mt e bagagliaio 475/1636lt.

Nasce dalla collaborazione tra Opel, Chevrolet e Buick ed è realizzata sulla piattaforma della prossima generazione della Corsa.

La nuova Opel Mokka cerca di combinare un design accattivante e muscoloso ad una tecnologia innovativa in un suv compatto, con un prezzo di partenza che si dovrebbe aggirare attorno ai 18.000 euro per essere alla portata di tutti.

Sarà la degna rivale della Nissan Juke con una lunghezza di 4,28 mt, un passo di 2,55 mt, una carreggiata di 1,54 mt, cerchi di serie da 18″ e un capiente bagagliaio di circa 533 lt che può aumentare a 1372 lt con i sedili posteriori reclinati.
All’interno conta 19 comodi vani portaoggetti, sedili ergonomici certificati AGR e utili sistemi di fissaggio come il portabici Flex-Fix inserito nei paraurti posteriori (può portare fino a tre bici).

La dotazione di serie è completa di controllo elettronico della stabilità, controllo della trazione, sistema di assistenza alla partenza in salita e della velocità in discesa. A pagamento si possono scegliere i fari anteriori adattabili che si basano su gruppi ottici bi xeno, gli abbaglianti automatici, la telecamera anteriore, l’avviso di superamento della carreggiata e il riconoscimento dei segnali stradali.

I motori previsti sono due a benzina e uno turbodiesel.
A benzina troviamo l’1.6 aspirato da 115 cv e l’1.4 Turbo da 140 cv, mentre diesel ecco l’1.7 CDTi da 130 cv, tutti dotati di sistema Start&Stop.
I due motori più potenti possono essere abbinati oltre che al cambio manuale anche al cambio automatico a 6 rapporti.

L’Opel Mokka è disponibile sia a trazione anteriore che a trazione integrale che trasferisce la coppia motrice alle ruote posteriori in caso di necessità.

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Come per il Suv compatto Peugeot 4008 anche la C4 Aircross è montata sulla piattaforma che deriva dalla Mitsubischi ASX, frutto della collaborazione tra le case francesi e la giapponese.
Dal punto di vista estetico ha dettagli che richiamano la DS3, come gli inserti metallici cromati, le luci diurne a Led, i fari allungati verso il posteriore e i gruppi ottici a Led situati in posizione verticale sulla parte bassa dei paraurti.

La Citroen C4 Aircross offre al guidatore una posizione di guida rialzata, inoltre è dotata di accensione Keyless, ampio tetto panoramico in vetro, sistema navigazione GPS touch screen, presa USB, interfaccia Bluetooth e telecamera di retromarcia integrata nel profilo cromato del portellone.

Di lunghezza misura 4,34 mt, di larghezza 1,80 mt, di altezza 1,63 mt con i passaruota allargati e gli sbalzi ridotti per renderla più solida, inoltre il bagagliaio ha una capacità di 442 lt.

Per quanto riguarda i propulsori ne conta uno a benzina e due a diesel.
A benzina monta l’1.6i da 115 cv e 152 Nm di coppia massima a trazione anteriore e cambio manuale a 5 marce.
A diesel monta l’1.6 HDI da 110 cv e 270 Nm di coppia massima, la versione top prevede il motore Mitsubischi 1.8 da 150 cv e 300 Nm di coppia massima, entrambi con cambio manuale a 6 marce e disponibile anche con sistema di trazione integrale a tre modalità, 2WD (2 ruote motrici), 4WD (4 ruote motrici) e Lock (che garantisce il massimo della trazione in condizioni di scarsa aderenza).

Per il momento non sono ancora stati resi noti i prezzi di vendita.

Fonte foto: carscoop.com

La nuova crossover deriva dalla giapponese Mitsubischi ASX come del resto anche la tanto attesa Citroen C4 Aircross.
Dalla prima occhiata si nota subito l’impronta stilistica della casa del leone con la calandra sospesa a disegno verticale, le nervature sul cofano, le luci diurne Led e i cerchi in alluminio da 18″.

Gli interni sono curati nei dettagli e i materiali utilizzati sono di alta qualità come la texture in schiuma e della plancia. Sono presenti diversi portaoggetti molto comodi, il sistema di navigazione in dotazione è touch screen, l’accensione è Keyless, inoltre è fornita di telecamera posteriore per la retro. Come optional si può richiedere il luminoso tetto panoramico in vetro e quando all’esterno è buio si accende un sistema d’illuminazione laterale a Led.

La 4008 misura 4,34 mt di lunghezza (30 cm in meno rispetto la precedente 4007 pur mantenendo lo stesso passo e le ampie carreggiate), 1,80 mt di larghezza e 1,63 mt di altezza.
E’ dotata della trazione integrale a controllo elettronico con tre diverse modalità, 2WD (2 ruote motrici), 4WD (4 ruote motrici) e Lock (blocco 4 ruote motrici).

Per quanto riguarda i propulsori, la Peugeot 4008 dispone di due a benzina e due a diesel.
A benzina troviamo l’1.6 da 116 cv con cambio manuale a 5 marce, e il 2.0 da 150 cv con cambio manuale in dotazione, però si può optare anche per il cambio a variazione continua CVT.
A diesel invece troviamo l’1.6 da 112 cv e l’1.8 HDI da 150 cv entrambi con cambio manuale a 6 marce.

Fonte foto: carscoop.com

Il design era stato anticipato dal concept HR1 presentato al salone di Parigi del 2010, salone al quale quest’anno farà il debutto ufficiale nella versione 2008, con una lunghezza che supera di poco i 4 mt e con la carrozzeria a 5 porte.

La piccola Suv francese è realizzata sulla base della nuova Peugeot 208, e andrà a sostituire la classica variante station wagon.
Si parla già di versione ibrida con il motore 1.2 a tre cilindri da 82 cv che abbinato al motore elettrico porterebbe la potenza a 147 cv.

Fonte foto: netcarshow.com

Il nuovo modello sarà leggermente più ampio dell’attuale Kuga, con una lunghezza di 4,52 mt, una larghezza di 1,84 mt, un’altezza di 1,68 mt, un passo di 2,69 mt e una capacità del bagagliaio che va da 972 lt a 1928 lt con i sedili posteriori ribaltati.

Avrà in dotazione tutti i nuovi sistemi di sicurezza già adottati dalla Focus. Sarà ricca anche dal punto di vista tecnologico con un’ampia consolle centrale con schermo touch screen e con il nuovo sistema multimediale SYNC con le svariate applicazioni collegate, come il navigatore satellitare, l’impianto audio Dvd-Cd-Mp3, connessione USB, Bluetooth, telecamera Active Park Assiste e l’inedito dispositivo BLIS che permette di controllare gli angoli ciechi dell’auto tramite un avviso acustico e visivo posto sullo specchietto retrovisore.
Inoltre dispone di nuovi airbag laterali che dosano il loro volume a seconda del peso di ciascun passeggero.
Particolare la griglia esterna anteriore mobile, che si adatta alla velocità in modo aerodinamico.

Per quanto riguarda i propulsori, oltre al 4 cilindri a benzina 2.5 aspirato da 170 cv a trazione anteriore, sono previsti due motori EcoBoost in grado di diminuire i consumi fino al 20%, e sono l’1.6 da 177 cv e il 2.0 da 240 cv, tutti con cambio automatico a 6 marce, con la possibilità di scelta della trazione integrale.

Fonte foto: carscoop.com

Per le versioni con alimentazione a benzina troviamo la 350 V6 allestimento Sport con il 3.5 da 306 cavalli con un prezzo di partenza di 61.327 euro, mentre per l’allestimento Premium il prezzo aumenta in 70.402 euro.

Per le versioni con alimentazione a diesel troviamo la 250 BlueTec allestimento Sport con il nuovo 4 cilindri 2.1 da 204 cavalli con un prezzo di partenza di 58.977 euro, mentre per l’allestimento Premium il prezzo diventa 67.084 euro.
Per la 350 BlueTec Sport con il 6 cilindri 3.0 da 258 cavalli il prezzo di partenza è di 64.170 euro, mentre nell’allestimento più ricco Premium il prezzo diventa 72.156 euro.

Per la Freemont 2.0 Multijet da 140 cavalli il prezzo di listino è di 25.700 euro, mentre per l’allestimento più completo Urban il listino parte da 27.200 euro.

Per la Freemont 2.0 Multijet da 170 cavalli il prezzo di listino è di 27.200 euro, mentre per l’allestimento Urban il prezzo parte da 28.700 euro.

Ricordiamo che l’allestimento di base è dotato di clima automatico trizona, sistema Keyless entry, ESP, 6 airbag, cerchi in lega da 17″, cruise control, fendinebbia, controllo della pressione dei pneumatici, trip computer e impianto radio touch screen con comandi al volante.

L’allestimento Urban prevede in più radio con schermo da 8,4”, lettore Dvd, bluetooth, sensori parcheggio, vetri posteriori oscurati, barre sul tetto, retrovisori ripiegabili elettrici e sedile guida regolabile elettricamente.

Per quanto riguarda gli optionals il Bluetooth ha un costo di 300 euro, i cerchi in lega da 19″ (Urban) costano 400 euro, il Pack comfort ha un prezzo di 500 euro, il pack pelle più sedili elettrici (Urban) costa 1.250 euro, il pacchetto sensori costa 750 euro, il tetto apribile elettronicamente (Urban) costa 500 euro e per la vernice metalizzata bisogna aggiungere 700 euro.

Debutterà nella primavera del 2012, con il sistema Hybrid4 dotato di propulsore 2.0 HDI ed elettrico che garantisce un livello di emissioni pari a 108 grammi di CO2 per km, un ottimo dato considerata la massa (e la categoria) del veicolo.

Dalle foto notiamo i possenti fari a led, la maggior altezza da terra (di 5 cm) e i cerchi di dimensioni generose.

Ma secondo voi riuscirà a ritagliarsi una nicchia di mercato? (al pari appunto di un’Audi…)