Allora Schnitzer ci offre una serie di pacchetti volti a migliorare la sicurezza attiva dell’auto, a partire dal sistema frenante, ulteriormente alleggerito e dotato di dischi autoventilanti con un numero più elevato di pistoncini. Le misure davanti 380 x 35 mm, dietro 355 x 32 mm.

Altri miglioramenti riguardano l’estetica, con notevole impiego dell’alluminio, in questo modo avremo anche un beneficio in termini di peso. Numerose le combinazioni disponibili per la personalizzazione dei cerchi in lega e delle gomme della nuova sportiva Bmw Serie 1 Coupè.

Gemballa ha realizzato l’elaborazione della Ferrari Enzo, nome in codice MIG-U1, che potranno acquistare solamente 25 fortunati appassionati e collezionisti. Al di Sopra gli 80 all’ora si abbassa di circa 5 centimetri, e come potrete vedere dalle foto, l’aerodinamica ha subito molte modifiche insieme alla mappatura della centralina elettronica. In questo modo, questo bolide da 12 cilindri a V è in grado di raggiungere i 691 cavalli.

L’impianto frenante così come la gommatura (19 pollici anteriori e 20 pollici dietro con larghezza del battistrada di 335 mm) sono state adeguate all’aumento di prestazioni.

Genballa ha voluto personalizzare anche l’abitacolo, aggiungendo un impianto stereo da 950 Watt, lettore DVD, schermo LCD da 7 pollici e predisposizione lettore iPod. Anche il cruscotto ed i sedili hanno subito qualche modifica.

La nuova Golf VI è ormai regina delle vendite in Europa (fonte Quattroruote), e molte case specializzate stanno proponendo diversi pacchetti per l’elaborazione della nuova berlina Volkswagen. Vi proponiamo 3 differenti personalizzazioni, incentrate sulla sportiva GTI, ma non solo…

RDX Racedesign

Solo interventi estetici per questo pacchetto della RDX Racedesign, con il quale potete personalizzare il frontale, con una nuova mascerina, uno spoiler, ed il posteriore con ulteriori spoiler.

Presenti nel listino anche delle minigonne laterali e posteriori con tanto di diffusore in tinta personalizzata. Il tutto per un prezzo che si aggira intorno ai 650 euro. E’ possibile anche selezionare una sola parte dell’elaborazione, ma il risultato non sarà certo lo stesso.

ABT

ABT propone invece anche 2 diverse elaborazioni del propulsore, orientate alla verione più sportiva, ovvero alla GTI. La prima garantisce un aumento di potenza di ben 50 cavalli, arrivando quindi a 260, ovvero la stessa erogata anche dalla Mazda 3 MPS. Le modifiche che hanno interessato il motore Volkswagen sono principalmente alla turbina ed al sistema di raffreddamento.

Se non vi basta allora ecco una nuova elaborazione che potrà donare ben 90 cv (per circa 5000 euro), arrivando quasi ad erogare la stessa potenza della Bmw 135i. 6 secondi lo scatto da 0 a 100 km/h. Luci Led, nuovi spoiler, cerchi da 19” ed un adeguamento a freni e sospensioni completano ambedue i kit. Ovviamente nei prezzi citati non sono compresi gli interventi estetici ed aerodinamici.

MR Car Design

Nuovi cerchi da 19”, nuovo sofisticato impianto frenante (3000 euro!), nuovo assetto (-40 mm!), innalzamento della potenza a 260 cavalli tramite ottimizzazione del sofware della centralina (949 euro) contraddistinguono l’elaborazione presentata da MR Car Design.

Nella galleria di foto potete scorgere alcuni particolari estetici del kit messo a disposizione a 877 euro, che comprende un’elaborazione della calandra, l’aggiunta di minigonne in tinta, cerchi in lega di 18”, assetto ribassato, kit di molle ed scarico laterale a due vie.

Previste anche elaborazioni meccaniche sul turbodiesel 1900 cc, che potrebbe arrivare a 130 cavalli di potenza.

Fonte JE Design

Esternamente è prevista l’adozione di cerchi in lega neri, da 17 pollici a cinque raggi in alluminio e pneumatici di 195/40 e 215/34, adesivi Hamann per un costo che parte da circa 1400 euro.

Internamente troviamo pedaliera sempre in alluminio e sedili personalizzati. Ma vi sono anche modifiche meccaniche. Ad esempio viene proposto un upgrade per il 1300 cc dieselche garantisce 15 cavalli in più, il quale raggiunge quindi i 90 cavalli di potenza in totale con una coppia di 230 Nm a 1750 giri.

Nel kit è possibile inoltre aggingere le sospensioni sportive ed un potenziamento dell’impianto frenante.

Via Le Blog Auto

Raggiunge i 305 km/h ed il propulsore, comandato da una trasmissione automatica a 7 rapporti, eroga ben 445 cavalli. La coppia massima è di 635 Nm.

Brabus ha lavorato moltissimo sul fronte aerodinamico e sulla robustezza torsionale utilizzando anche la galleria del vento. I cerchi in lega leggera in alluminio sono disponibili in 3 diverse misure: 17, 18 e 19 pollici. Mentre i pneumatici consigliati sono dei YOKOHAMA o Pirelli con misure di 235/35 ZR per l’anteriore e 255/30 per l’asse posteriore.

Anche per i freni vi possono essere diverse soluzioni. La più spinta prevede l’adozione di dischi dal diametro di ben 355 mm con 6 pistoncini in alluminio per l’asse anteriore. Molte le opzioin di personalizzazioni estetiche.

Brabus inoltre offre una garanzia sull’elaborazione di 3 anni o 100000 kilometri.

Via AutoSpies

L’accelerazione da 0 a 100 km/h è di 6.8 secondi, ovvero 0.4 in meno rispetto al modello di serie. La versione Pirelli della Golf GTI raggiunge inoltre la velocità massima di 245 km/h, superando di 10 km/h il GTI standard.

Il motore elaborato è naturalmente il 2000 cc turbo ad iniezione diretta e vi sono diversi interventi per quanto riguarda l’estetica della vettura.

Via CarsAndTuning

Ha presentato una nuova versione dell’ultima serie M, che prevede due diversi livelli di tuning. Con il primo potremo ottenere un incremento di 25 Nm di coppia massima, e togliendo il limitatore di velocità, si riescono a raggiungere i 300 km/h. Il modello di serie, senza limitatore, dovrebbe arrivare ai 285 km/h circa. La potenza erogata è di 435 cavalli.

Con il secondo kit a disposizione invece, possiamo raggiungere i 320 km/h, ed i 455 cavalli con ben 448 Nm di coppia massima. Anche freni e sospensioni vengono leggermente potenziati ed elaborati, nonstante siano già componenti ai massimi livelli.

Per quanto riguarda l’estetica, molto belli i cerchi in lega di colore nero, da abbinare naturalmente ad una carrozzeria dello stesso colore.
Via Carscoop.