Nuova Mercedes Classe C 2014: dimensioni, motori, prestazioni e dotazioni
La nuova Mercedes Classe C debutterà al Salone di Detroit dal 13 al 26 gennaio 2014, andiamo perciò ad anticiparla con qualche informazione utile come dimensioni, motori, prestazioni e dotazioni.
La quarta generazione della Mercedes Benz Classe C è completamente rinnovata rispetto la precedente, è costruita su una piattaforma nuova, la più leggera del segmento, realizzata al 50% in alluminio, quindi più leggera, efficace e sicura, con la cellula centrale indeformabile, circondata da sezioni ad assorbimento d’urto con percorsi di propagazione della forza ottimizzati per ridurre le sollecitazioni trasmesse agli occupanti.
Tutto questo si traduce in un minor peso di 100Kg, maggior aerodinamica con un ottimo Cx di 0,24 e consumi medi ridotti del 20%.
Il design riprende quello stiloso, affusolato e lussuoso della Classe S, sempre frutto infatti di Gorden Wagener.
Le dimensioni aumentano rispetto la precedente portandosi a misurare di lunghezza 4,69 mt (+9 cm), di larghezza 1,81 mt (+ 4 cm), di altezza 1,44 mt, un passo di 2,84 mt (+8 cm) e un vano bagagli dalla capienza di 480 litri.
Al lancio la nuova Mercedes Classe C sarà proposta con tre motorizzazioni, due benzina e una diesel, tutte Euro 6 ad iniezione diretta e con sistema Start&Stop.
Disponibili a trazione posteriore o integrale 4Matic, con cambi manuale o 7G-Tronic Plus.
La C 180 con il 1.6 turbo benzina da 156 cv e 250 Nm di coppia con un consumo medio dichiarato di 5,0 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 116 g/km ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,2″.
La C 200 con il 2.0 turbo benzina da 184 cv e 300 Nm di coppia con un consumo medio dichiarato di 5,2 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 123 g/km ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 7,5″.
La C 220 BlueTec con il turbodiesel 2.1 da 170 cv e 400 Nm di coppia con un consumo medio dichiarato di 4,0 l/100 km, emissioni di CO2 pari a 103 g/km ed un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 8,1″.
In un secondo momento arriveranno i nuovi 1.6 turbodiesel da 115 o 136 cv e il 2.1 biturbo diesel da 204 cv.
Anche la gamma a benzina si arricchirà con il 2.0 turbo da 230 cv e il 3.0 V6 biturbo da 333 cv.
Dopodichè dovrebbero debuttare anche gli ibridi con la C 300 BlueTec Hybrid composto dal quattro cilindri diesel da 204 cv e da un motore elettrico da 27 cv che dovrebbe garantire un consumo combinato di 3,9 l/100 km.
È stata annunciata anche una variante plug-in Hybrid Plus.
Novità anche per quanto riguarda le sospensioni, quelle meccaniche all’anteriore presentano nuovo avantreno a quattro bracci con tre assetti Comfort, Direct Control e Sportivo ribassato di 15 mm.
A pagamento sono previste le sospensioni pneumatiche Airmatic su entrambi gli assi, con settaggi Comfort, Eco, Sport e Sport e Individual, largamente personalizzabile.
Gli allestimenti previsti sono quattro: Executive, Sport, Exclusive e Premium, degni di dotazioni riservate ad auto di categoria superiore.
Di serie sono previsti: l’Attention Assist, il Collision Prevention Assist Plus, il Brake Assist adattivo che frena automaticamente da 7 a 200 km/h, il Distronic Plus con sistema di assistenza allo sterzo e Stop & Go Pilot integrato che aiuta il guidatore nelle code fino a 60 km/h, il Brake Assist BAS PLUS che è in grado di rilevare anche il traffico trasversale, il sistema frenante PRE-SAFE che individua veicoli fermi e pedoni e frena automaticamente quando il guidatore non reagisce, il Park Assist automatico, la telecamera a 360°, il sistema di riconoscimento automatico dei segnali stradali con funzione di allerta marcia in controsenso, gli abbaglianti adattivi Plus e il clima che si regola automaticamente in galleria sulla base dei segnali GPS.
La nuova Mercedes Classe C è già in vendita in Germania al prezzo di listino tedesco che parte da 33.558 euro, in Italia sarà in vendita a partire da marzo 2014.
Fonte foto: allaguida.it
