Nuova Volvo EX60 2026
La Volvo EX60 si presenta come un’autentica protagonista del futuro elettrico del marchio svedese, con l’ambizione di riscrivere il paradigma della sostenibilità su ruote grazie al connubio tra comfort, sicurezza e tecnologia. Nel solco del bestseller XC60, questo nuovo modello punta sulla stessa versatilità e sull’eleganza, con uno stile più affinato e un’altissima efficienza. Presentata a fine gennaio con un consenso quasi unanime, la EX60 è destinata a diventare uno dei modelli centrali nella gamma elettrica Volvo.
Quando esce la nuova VOLVO EX60?
La nuova Volvo EX60 può già essere ordinata: le prime consegne sono previste entro la metà del mese di luglio, quando l’auto arriverà nelle concessionarie italiane. La più potente variante P12 sarà commercializzata in un secondo momento, mentre la Cross Country sbarcherà in Italia a fine anno.
Il successo è già clamoroso: il ritmo di acquisizione ordini risulta addirittura più sostenuto rispetto a quello registrato dalla Volvo EX30 nel 2023, spingendo Volvo a rivedere al rialzo i piani produttivi nello stabilimento di Torslanda.
Dimensioni e spazio nuova Volvo EX60
La nuova Volvo EX60 misura 4.803 mm in lunghezza, 1.899 mm in larghezza e 1.635 mm in altezza, con un passo di 2.970 mm. Per i bagagli a disposizione ci sono 523 litri che possono salire a 1.647 litri abbattendo gli schienali dei sedili posteriori. Non manca nemmeno un frunk anteriore fino a 85 litri, utile per contenere i cavi di ricarica.
Piattaforma e costruzione
La nuova EX60 è il primo modello basato sulla piattaforma SPA3, i cui punti di forza sono un unico modulo centrale che integra hardware e software, e il megacasting, ovvero l’impiego di una struttura cell-to-body in cui la batteria diventa parte portante della carrozzeria. Questo permette di risparmiare peso, tra i 2.115 e i 2.330 kg, a seconda dell’allestimento e di avere più spazio interno.
I motori e l’autonomia della nuova Volvo EX60
La Volvo EX60 è disponibile in tre varianti:
- EX60 P6: 374 CV, 480 Nm, singolo motore, batteria da 83 kWh, 620 km di autonomia, 0-100 km/h in 5,9″.
- EX60 P10: 510 CV, 710 Nm, doppio motore AWD, batteria da 95 kWh, 660 km di autonomia, 0-100 km/h in 4,6″.
- EX60 P12: 680 CV, 790 Nm, doppio motore AWD, batteria da 117 kWh, 810 km di autonomia, 0-100 km/h in soli 3,9″.
Ricarica ultra-rapida
La piattaforma a 800V garantisce prestazioni di ricarica eccezionali con un picco di 320 kW o 370 kW in corrente continua: bastano 18 minuti per ricaricare dal 10 all’80%, e in soli 10 minuti si recuperano 340 km di autonomia. In corrente alternata è supportata la ricarica fino a 22 kW.
Interni e tecnologia
L’abitacolo adotta uno stile minimalista con i pulsanti fisici ridotti al minimo. Il display per l’infotainment è da 15 pollici in formato orizzontale, una scelta inedita per Volvo, affiancato da un quadro strumenti digitale da 11 pollici dietro al volante. La EX60 è la prima Volvo dotata di Gemini, il nuovo assistente AI di Google, perfettamente integrato per conversazioni naturali senza dover ricordare comandi specifici.
Per l’audio, l’impianto Bowers & Wilkins conta 28 diffusori, inclusi quelli integrati nei poggiatesta di tutti e quattro i sedili principali, con Apple Music preinstallato e Dolby Atmos per un’esperienza 3D immersiva.
Sicurezza e ADAS
La EX60 porta al debutto il pacchetto Pilot Assist Plus, che in determinate situazioni, e comunque fino a 130 km/h, permette di guidare senza le mani sul volante, pur mantenendo gli occhi sulla strada. Il portellone elettrico si apre anche senza mani, muovendo il piede sotto il paraurti posteriore, e la capacità di traino arriva fino a 2.400 kg a seconda della motorizzazione.
Prezzi nuova Volvo EX60
La Volvo EX60 parte da 65.350 euro per la versione Plus, fino a 81.450 euro per la top di gamma Ultra. Di serie sulla Plus troviamo luci full LED, cerchi da 20″, tetto panoramico, climatizzatore a 3 zone, sedili riscaldabili e impianto audio Bose. La Ultra aggiunge cerchi da 21″, proiettori a matrice di LED, park assist 360°, tetto elettrocromico e impianto Bowers & Wilkins.
