Nuova Skoda Enyaq MY 2027 Restyling

Skoda Enyaq MY 2027

La gamma elettrica Škoda si aggiorna con una nuova evoluzione di Enyaq, uno dei modelli che negli ultimi anni ha conquistato una posizione di rilievo nel mercato europeo, stabilmente nella top 10 dei BEV più venduti. Dopo il deciso restyling estetico del 2025, che aveva già introdotto il nuovo linguaggio “Modern Solid”, il Model Year 2027 porta con sé una seconda tornata di miglioramenti, questa volta concentrati sulla tecnologia di bordo, sulla connettività e sulle funzionalità quotidiane. Nessuna rivoluzione formale, ma un pacchetto di aggiornamenti concreti e ben mirati. 

Design: il Modern Solid resta, qualche ritocco di dettaglio

Il lavoro estetico più importante era già stato fatto con il restyling 2025. La nuova calandra Tech-Deck, la fila di LED che fa da trait d’union tra i fari e sottolinea la scritta Škoda sul cofano (al posto del tradizionale logo), i fari Matrix riprogettati e le nuove prese d’aria nella parte bassa del paraurti anteriore avevano già trasformato in modo significativo il frontale, abbassando il Cx a 0,245 per la versione SUV e a 0,225 per la Coupé. Il MY2027 mantiene questa impostazione, con eventuali aggiornamenti di dettaglio ancora da confermare ufficialmente, ma senza stravolgere una silhouette che ha già trovato la sua identità definitiva. 

Tecnologia e connettività: qui sta il vero salto

È sul fronte della tecnologia che l’aggiornamento 2027 porta le novità più interessanti. I nuovi acquirenti potranno contare su una chiave digitale che consente di bloccare e sbloccare l’auto dall’app sullo smartphone, visualizzando anche statistiche sull’utilizzo della batteria. Il sistema di navigazione integrato sarà in grado di localizzare le colonnine di ricarica più vicine e di mostrare in tempo reale i prezzi della ricarica. 

L’infotainment riceve un aggiornamento sostanziale con una nuova interfaccia utente più intuitiva e maggiori opzioni di personalizzazione. Arriva anche un app store dedicato, con servizi di streaming, navigazione e intrattenimento, e miglioramenti agli ADAS con funzionalità di guida assistita più evolute.

Sul fronte delle funzionalità pratiche, il terreno preferito dalla filosofia “Simply Clever” di Škoda, anche nella versione di accesso alla gamma, la Enyaq 2027 offrirà di serie un caricatore wireless da 25W, prese USB-C per tutti i posti e un frunk anteriore da 21 litri. Non manca l’aggiunta apprezzata da chi ama la guida rigenerativa: arriva il one-pedal driving, la modalità di guida a un pedale che consente di decelerare fino all’arresto completo semplicemente rilasciando l’acceleratore.

Grande novità è anche la funzione Vehicle-to-Load (V2L): la Enyaq 2027 potrà alimentare dispositivi elettrici esterni sfruttando il proprio cavo di ricarica oppure una presa di corrente nel bagagliaio, trasformando l’auto in un generatore portatile, utile in campeggio, sul lavoro o in caso di emergenza.

Motori e batterie: solidità confermata

La base meccanica resta quella collaudata della piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, condivisa con VW ID.4 e Audi Q4 e-tron. Sono previste due configurazioni principali: la Enyaq 60 con 204 CV e batteria da 59 kWh per un’autonomia superiore ai 400 km, e la Enyaq 85 con 286 CV e batteria da 77 kWh che garantisce quasi 600 km di percorrenza WLTP. Disponibile anche la 85x con trazione integrale 4×4, ottenuta aggiungendo un secondo motore elettrico sull’asse anteriore. 

Per chi cerca il massimo delle prestazioni, la gamma comprende anche le versioni Sportline con batteria da 82 kWh e 285 CV, cerchi da 20 pollici, sospensioni sportive e carrozzeria con dettagli nero lucido. Al vertice della gamma si posiziona la Enyaq Coupé RS con doppio motore da 340 CV totali e accelerazione da 0 a 100 km/h in 5,4 secondi. 

Dimensioni e abitabilità: sempre un punto di forza

Le dimensioni restano invariate rispetto al restyling 2025: la Enyaq è lunga 465 cm, con una presenza su strada robusta e uno degli abitacoli più spaziosi della categoria, dove anche tre adulti possono viaggiare comodamente grazie al pavimento completamente piatto. Il bagagliaio va da 585 a 1.710 litri nella versione SUV e da 570 a 1.610 litri nella Coupé. 

Prezzi e disponibilità

I prezzi definitivi per il Model Year 2027 non sono ancora stati comunicati ufficialmente, e la produzione è prevista per l’estate 2026. Sulla base dell’attuale listino italiano, la Enyaq parte da circa 39.000 euro per la versione 60 di ingresso, con la 85 che si attesta intorno ai 45.000 euro e le versioni Sportline e RS che superano i 50.000 euro.

La Škoda Enyaq 2027 si conferma dunque come una delle proposte più complete e razionali nel panorama dei SUV elettrici europei: non la più tecnologica in assoluto, non la più sportiva, ma quasi certamente quella che offre il miglior equilibrio tra spazio, autonomia reale, qualità percepita e prezzo. Esattamente quello che ci si aspetta da Mlada Boleslav.