Quale Acquistare tra Jaecoo 8 e Omoda 9? Pregi e Difetti

Confronto tra Jaecoo 8 e Omoda 9: Dimensioni, Motori, Prestazioni, Prezzo ed Estetica

Premessa: Due SUV, Una Stessa Famiglia

Prima di entrare nel dettaglio del confronto, è fondamentale capire da dove vengono questi due modelli: sia la Omoda 9 che la Jaecoo 8 appartengono al gruppo Chery, il colosso automobilistico cinese con sede a Wuhu. I due brand, Omoda e Jaecoo, sono stati creati come sub-brand distinti per coprire segmenti e filosofie di guida diverse, ed entrambi sono approdati ufficialmente in Italia nel 2025-2026.

In altre parole, sotto la pelle si trovano molte soluzioni tecniche condivise, stesso gruppo motore base, stesso sistema ibrido plug-in SHS-P, stessa garanzia, ma l’identità, il design, la vocazione e il pubblico target sono deliberatamente differenti.

Scegliere tra le due non è scegliere tra buono e cattivo: è scegliere quale filosofia di SUV si adatta meglio al proprio stile di vita.

Omoda: Lo Stile Urbano e Sportivo

Omoda è il brand “lifestyle”, pensato per chi vuole un SUV dall’estetica curata, tecnologico, dinamico nell’aspetto e confortevole nella guida. La Omoda 9 è l’ammiraglia del marchio, orientata al lusso urbano e ai lunghi viaggi su asfalto. Il nome evoca il concetto di “crossover futuristico”: linee da coupé-SUV, interni premium, guida comfort-oriented.

Jaecoo: L’Avventura e la Robustezza

Jaecoo è il brand “adventure”, ispirato alla tradizione fuoristradistica cinese. La Jaecoo 8 è la sua ammiraglia, un SUV imponente, costruito per affrontare anche terreni difficili, con 7 posti e vocazione familiare-funzionale. Pensa a Jaecoo come al “Discovery cinese”, Omoda come all'”Audi Q cinese”.

Design: Estetica a Confronto

Omoda 9: Il Coupé-SUV da Città

La Omoda 9 ha una silhouette slanciata e filante, quasi da coupé-SUV. Il tetto degrada verso il posteriore creando un profilo dinamico, i fari Matrix Full-LED sottilissimi percorrono la larghezza del frontale, e la coda è segnata da una barra luminosa LED che collega i fanali. Il cofano è basso, le proporzioni eleganti e quasi europee.

Dettagli di stile:

• Mascherina con trama a diamante caratteristica del brand
• Maniglie delle porte a scomparsa
• Vistoso spoiler posteriore integrato
• Quattro terminali di scarico nella parte inferiore
• Disponibile in versione Black Knight Edition (da marzo 2026): vernice opaca nera, finiture nero lucido, interni in pelle Nappa nera — un allestimento esclusivamente estetico ma molto d’effetto

Jaecoo 8: Il SUV Imponente e da Fuoristrada

La Jaecoo 8 ha invece una postura eretta, quasi verticale, con fiancate muscolose e una presenza visiva decisamente più massiccia. Il frontale è caratterizzato da una “waterfall grille” (calandra a cascata), le proporzioni sono più squadrate e robuste, l’altezza da terra maggiore sottolinea la vocazione off-road. Il look ricorda i grandi SUV di lusso adventure come il Land Rover Discovery o il Lexus GX.

Dettagli di stile:

• Profilo alto e comandante, con ruote da 20 pollici di serie
• Maniglie delle portiere a scomparsa anche sulla 8
• Design della coda verticale e massiccio
• Barra luminosa posteriore LED come sulla Omoda 9
• Disponibile in colorazioni che valorizzano la silhouette robusta

Verdetto Design: Dipende tutto dai gusti personali. Chi vuole un SUV elegante, quasi da berlina premium, preferirà la Omoda 9. Chi vuole un SUV imponente, massiccio e che “comanda la scena”, preferirà la Jaecoo 8.

Dimensioni a Confronto

Qui emerge una delle differenze più significative tra i due modelli:

La Jaecoo 8 è più lunga, più larga, più alta e soprattutto offre la terza fila di sedili — un vantaggio enorme per le famiglie numerose. Con i sedili posteriori abbattuti raggiunge 2.021 litri di capacità di carico, un dato da monovolume.

La Omoda 9 è leggermente più compatta e bassa, perfetta per chi cerca spazio per cinque persone con comfort da ammiraglia, ma senza la vocazione da “furgone familiare”.

Motori e Powertrain: Simili ma Non Uguali

Entrambi i veicoli montano il sistema ibrido plug-in della famiglia Super Hybrid System (SHS-P) del gruppo Chery, basato su un 1.5 turbo benzina abbinato a tre motori elettrici. Tuttavia, le calibrazioni e la potenza di sistema differiscono.

Omoda 9 SHS-P da 537 CV

Il sistema della Omoda 9 è il più potente dei due:

• Motore termico: 1.5 TGDI a ciclo Miller, 143 CV
• Motore elettrico anteriore 1: 102 CV
• Motore elettrico anteriore 2: 122 CV
• Motore elettrico posteriore: 238 CV
• Potenza di sistema totale: 537 CV
• Coppia massima: 650–700 Nm (dati in fase di omologazione)
• Trazione: integrale (AWD)
• Cambio: automatico DHT a 3 rapporti
• Batteria: 34,46 kWh CATL (celle M3P)
• Autonomia elettrica: oltre 100 km (fino a 150 km dichiarati)
• Autonomia totale: oltre 1.100 km
• 0-100 km/h: 4,9 secondi
• Velocità massima: non comunicata ufficialmente

Jaecoo 8 SHS-P da 428 CV

La Jaecoo 8 usa un sistema simile ma con potenza di sistema inferiore:

• Motore termico: 1.5 TGDi a ciclo Miller, 143 CV
• Motore elettrico posteriore principale: 238 CV (sempre attivo, trazione prevalentemente posteriore)
• Motori elettrici anteriori: 2 unità (trazione, spinta supplementare o generatore)
• Potenza di sistema totale: 428 CV
• Trazione: integrale intelligente AWD (sistema Ardis con torque vectoring)
• Cambio: DHT350 dedicato
• Batteria: 34,5 kWh LFP (Litio-Ferro-Fosfato)
• Autonomia elettrica: 100–134 km (WLTP europeo)
• Autonomia totale: oltre 1.100 km
• 0-100 km/h: 5,8 secondi
• Ricarica DC: dal 30 all’80% in circa 20 minuti

Nota sulle Batterie

Un dettaglio tecnico importante: la Omoda 9 monta celle M3P CATL (litio-manganese-fosfato), mentre la Jaecoo 8 monta celle LFP (litio-ferro-fosfato). Le LFP sono più sicure e stabili chimicamente, tendono a degradarsi meno nel tempo ma hanno densità energetica leggermente inferiore. In pratica, per l’utente finale la differenza è trascurabile.

Tabella Motori Riassuntiva

Verdetto Motori: La Omoda 9 è più potente (537 vs 428 CV) e più scattante (4,9 vs 5,8 secondi). La Jaecoo 8 ha un sistema di trazione più sofisticato con torque vectoring e ricarica DC leggermente più rapida. Entrambe offrono autonomia totale di oltre 1.100 km, sufficiente per praticamente qualsiasi viaggio.

Interni e Tecnologia

Omoda 9: L’Esperienza Premium Driver-Focused

L’abitacolo della Omoda 9 è pensato per stupire: il pezzo forte è il pannello curvo da 24,6 pollici che domina la plancia, formato da due schermi integrati in un’unica superficie arcuata, una soluzione visivamente spettacolare che ricorda l’approccio di Mercedes con il sistema MBUX.

Dotazione di serie (unico allestimento Premium):

• Schermo curvo integrato da 24,6″ (strumentazione + infotainment)
• Sedili anteriori in pelle Nappa, regolabili elettricamente con memoria, riscaldamento, ventilazione e massaggio a 8 punti
• Sedili posteriori riscaldati e ventilati, schienale regolabile elettricamente
• Tetto panoramico
• Vetri fonoisolanti
• Climatizzatore automatico tri-zona (controllabile anche dai sedili posteriori)
• Impianto audio Sony a 14 altoparlanti (con due nel poggiatesta del guidatore)
• Sospensioni elettromagnetiche attive
• Apple CarPlay e Android Auto wireless
• Wi-Fi integrato
• Head-up display
• Illuminazione ambiente multicolore
• Portellone motorizzato
• Sistemi ADAS di livello 2+ (cruise control adattivo, lane keeping, traffic jam assist, parcheggio automatico)

Black Knight Edition (da marzo 2026, +2.100€): aggiunge vernice opaca nera, finiture nero lucido, interni in pelle Nappa nera.

Jaecoo 8: Comfort Familiare e Tecnologia Adventure

La Jaecoo 8 punta su uno schema a due display separati da 12,3″ ciascuno, affiancati, con un head-up display in realtà aumentata (AR-HUD),  una tecnologia più avanzata rispetto al classico HUD.

Dotazione di serie (allestimento Exclusive):

• Doppio schermo da 12,3″ + AR Head-up Display
• Sedili in pelle Nappa con funzione zero-gravity, ventilazione e massaggio
• Climatizzatore con fino a 25 bocchette di distribuzione aria
• Impianto audio Sony a 14 altoparlanti
• Telecamera a 360° + supporto alle manovre (telecamere surround)
• Sospensioni magnetiche CDC (Continuous Damping Control)
• Trazione integrale con torque vectoring (sistema Ardis)
• Capacità di guado fino a 600 mm (uso fuoristrada)
• Rigidità strutturale dichiarata: 25.000 Nm/rad
• 7 posti con terza fila vera (6 posti in alternativa)
• Apple CarPlay e Android Auto wireless
• Sistemi ADAS avanzati (guida assistita livello 2)

Verdetto Interni: La Omoda 9 colpisce per lo schermo curvo da 24,6″ e per i sedili posteriori più lussuosi (ventilazione + riscaldamento standard). La Jaecoo 8 risponde con l’AR-HUD più avanzato, i 7 posti, la capacità di guado e un sistema di trazione fuoristrada genuino. Per il puro lusso visivo, vince la Omoda 9; per la praticità familiare e la versatilità, vince la Jaecoo 8.

Prezzi e Allestimenti in Italia

Omoda 9

La Omoda 9 è disponibile in un solo allestimento, già full-optional. Non c’è nulla da aggiungere: tutto è incluso di serie.

Promozione con rottamazione: prezzo scende a circa 45.400 €

Jaecoo 8

Anche la Jaecoo 8 è disponibile in un solo allestimento al lancio.

Promozione con rottamazione: prezzo scende a circa 47.400 €

(In arrivo anche una versione con motore benzina termico da ~280 CV, a prezzo inferiore)

Garanzie

Entrambi i modelli offrono:

• Auto: 7 anni o 150.000 km
• Componenti EV/batteria: 8 anni o 160.000 km

Una garanzia di 7 anni è superiore alla maggior parte dei costruttori europei e giapponesi, ed è uno degli argomenti più forti per convincere gli scettici verso i brand cinesi.

Pregi della Omoda 9

✅ Potenza di Sistema Superiore

537 CV con 0-100 in 4,9 secondi: è un’auto molto più scattante di quanto ci si aspetterebbe da un SUV di quasi 2.300 kg. La spinta è fluida, silenziosa e immediata grazie alla trazione prevalentemente elettrica.

✅ Schermo Curvo da 24,6″ Spettacolare

Il pannello curvo integrato è uno degli interni tecnologicamente più impressionanti del segmento, paragonabile a soluzioni di brand premium europei che costano il doppio.

✅ Silenziosità Eccellente

I vetri fonoisolanti e le sospensioni elettromagnetiche regalano un abitacolo molto silenzioso, da vera ammiraglia.

✅ Prezzo Competitivo per la Dotazione

A 51.900 euro tutto incluso, offre contenuti che su una BMW X5 o un Audi Q7 costerebbero 80-90.000 euro.

✅ Sedili Posteriori di Lusso

Ventilati, riscaldati e con schienale regolabile elettricamente nella seconda fila: una cura per i passeggeri posteriori insolita per il prezzo.

✅ Design da Ammiraglia

Linee filanti, quasi da berlina GT, che la distinguono nettamente dai SUV tradizionali cinesi con look più grezzo.

Difetti della Omoda 9

❌ Sterzo Poco Preciso e Peso Elevato

Il peso a vuoto sfiora le 2,3 tonnellate e lo sterzo non è particolarmente comunicativo: la Omoda 9 non è un’auto per chi ama la guida sportiva. Predilige le andature tranquille su lunghe tratte.

❌ Sospensioni Bruschi sulle Buche

Nonostante le sospensioni elettromagnetiche di serie, il comportamento su fondi irregolari può risultare brusco — un limite che stride con l’immagine da ammiraglia.

❌ Solo 5 Posti

Per famiglie numerose è un limite concreto. La Jaecoo 8 offre la terza fila, la Omoda 9 no.

❌ Apple CarPlay/Android Auto Non Integrati Nativamente

La compatibilità è disponibile ma tramite sistema che può risultare meno immediato rispetto alle integrazioni più fluide dei brand premium europei.

❌ Brand Ancora Sconosciuto in Italia

Omoda è arrivata da poco: rete di assistenza ancora in crescita, valore di rivendita imprevedibile, percezione del brand da costruire.

❌ Un Solo Allestimento (Niente Flessibilità)

Prendere o lasciare: non si possono scegliere configurazioni più economiche o personalizzate.

Pregi della Jaecoo 8

✅ 7 Posti Veri

La terza fila consente di trasportare comodamente sette persone, con bagagliaio da 2.021 litri a sedili abbattuti. Imprescindibile per chi ha una famiglia numerosa.

✅ Capacità Fuoristrada Reale

Con 600 mm di guado, sospensioni CDC e trazione integrale con torque vectoring (sistema Ardis), la Jaecoo 8 è un fuoristrada capace, non solo un SUV dall’aspetto avventuroso.

✅ AR Head-up Display

Il sistema head-up con realtà aumentata è più avanzato rispetto al HUD tradizionale della Omoda 9: proietta informazioni sulla strada con riferimenti virtuali sovrapposti al mondo reale.

✅ Ricarica DC più Rapida

Dal 30 all’80% in circa 20 minuti (vs 30 minuti della Omoda 9): un vantaggio concreto sulle soste autostradali lunghe.

✅ Torque Vectoring

La distribuzione attiva della coppia tra le quattro ruote migliora stabilità e dinamica in curva — una tecnologia rara a questo prezzo.

✅ Abitacolo Extra-Large

Dimensioni generose su tutti gli assi: chi viene da SUV come BMW X7, Volvo XC90 o Land Rover Discovery troverà la Jaecoo 8 familiare per proporzioni.

Difetti della Jaecoo 8

❌ Meno Potente della Omoda 9

428 CV vs 537 CV: la differenza si sente. Lo 0-100 in 5,8 secondi è comunque brillante, ma chi cerca prestazioni punta sulla Omoda 9.

❌ Design Più Convenzionale

Il look “robusto e massiccio” piace a molti ma è meno originale e ricercato rispetto alla Omoda 9. Chi cerca un SUV elegante resterà deluso.

❌ Dimensioni Ingombranti

4,82 metri di lunghezza e 1,93 di larghezza la rendono difficile da parcheggiare in città e in strutture con posti auto standard. Da valutare attentamente per chi vive in centri urbani.

❌ Schermo Meno Spettacolare

Il doppio schermo da 12,3″ è funzionale e ben risolto, ma non ha l’impatto visivo del pannello curvo da 24,6″ della Omoda 9.

❌ Prezzo Superiore di 2.000 Euro

A parità di configurazione base, costa 53.900€ vs 51.900€. Una differenza non enorme, ma da considerare.

❌ Brand Ancora Poco Conosciuto

Stesso discorso della Omoda 9: Jaecoo è un brand nuovo in Italia, con rete di assistenza in costruzione e valore residuo ancora da verificare sul mercato dell’usato.

Confronto Diretto: Scheda Riepilogativa

Quale Scegliere? Il Verdetto Finale

La risposta giusta dipende esclusivamente dal tuo profilo d’uso. Ecco una guida pratica:

Scegli la Omoda 9 se:

• Sei solo o coppia (o al massimo 4 persone): i 5 posti sono più che sufficienti
• Cerchi un SUV con un design elegante e sportivo, da coupé
• Ami la guida dinamica: 537 CV e 4,9 secondi sono numeri da supercar
• Percorri molti km in autostrada o fuori città sfruttando l’autonomia ibrida
• Vuoi l’abitacolo più tecnologico disponibile nella fascia: lo schermo curvo da 24,6″ non ha rivali nel segmento
• Il parcheggio in città è importante: è leggermente meno ingombrante della Jaecoo 8
• Apprezzi un look che ricorda più i SUV europei premium che i fuoristrada

Scegli la Jaecoo 8 se:

• Hai una famiglia numerosa e i 7 posti sono irrinunciabili
• Ti serve un’auto versatile su tutti i terreni: fuoristrada, guado, neve, strade sterrate
• Vuoi il bagagliaio più grande possibile (fino a 2.021 litri)
• Il torque vectoring e le sospensioni CDC per la guida su misto ti interessano
• Preferisci un look massiccio e imponente, da “padrone della strada”
• Le soste di ricarica frequenti ti fanno preferire la rapidità di 20 minuti (vs 30)
• Vieni da un SUV come XC90, Discovery o X7 e vuoi dimensioni simili

La Sintesi in Una Frase

Omoda 9 = ammiraglia elegante da 537 CV per chi vuole lusso e prestazioni in un formato da berlina GT. Jaecoo 8 = SUV familiare adventure da 7 posti per chi non vuole scegliere tra comfort, praticità e capacità fuoristrada.

Concorrenza Europea: Cosa Offrono in Alternativa

Per contestualizzare la proposta dei due modelli cinesi, ecco alcuni rivali europei o giapponesi:

Il confronto evidenzia una proposta di valore difficile da ignorare: con 51.900–53.900 euro si ottiene una dotazione che in Europa costerebbe 80-100.000 euro. Il prezzo è il vero asso nella manica di entrambi i modelli.