Dongfeng Mage e Huge al Salone Auto Torino 2026

Nuovi Suv Dongfeng Mage e Huge 2026

Dall’11 al 13 settembre 2026, Piazza Castello a Torino si è trasformata ancora una volta nel palcoscenico del Salone Auto Torino, uno degli appuntamenti più importanti per il mercato automobilistico italiano, con oltre 200 vetture esposte e ben 37 anteprime nazionali. Tra i marchi protagonisti dell’edizione 2026 c’è Dongfeng, che ha portato in piazza la propria gamma italiana completa: dalla city car elettrica Box al crossover Shine GS, fino ai due SUV al centro di questo approfondimento, Mage e Huge.

Dongfeng a Torino: una gamma pensata per coprire più segmenti

La presenza di Dongfeng al Salone conferma la strategia del costruttore cinese, che punta a coprire contemporaneamente più segmenti di mercato: dalla mobilità urbana della Box fino ai SUV familiari di taglia più generosa. Oltre all’esposizione statica, il brand ha messo a disposizione del pubblico un’area test drive dedicata, anche se, va precisato, la possibilità di guida è stata riservata principalmente ai modelli Box e Shine GS, mentre Mage e Huge sono stati protagonisti soprattutto dell’area espositiva.

Dongfeng Mage: il SUV compatto tra benzina, full hybrid e (presto) plug-in

La Dongfeng Mage è un SUV compatto lungo 4,65 metri, con una larghezza di 1.905 mm, un’altezza di 1.630 mm e un passo di 2.775 mm, proporzioni che lo collocano in un segmento pensato tanto per la città quanto per un uso più familiare.

Al Salone di Torino 2026 il modello è stato presentato in due motorizzazioni:

• Benzina turbo 1.5, da 197 CV;
• Full Hybrid (HEV), da 190 CV, che secondo i dati forniti da Dongfeng consente un’autonomia complessiva di circa 800 km.

I prezzi della gamma Mage partono da 28.900 euro.

La novità: arriva anche la versione plug-in hybrid

Oltre alle motorizzazioni già in listino, Dongfeng ha annunciato l’arrivo sul mercato italiano, a partire da ottobre 2026, di una nuova variante plug-in hybrid della Mage, che affianca un motore 1.5 a quattro cilindri a un sistema elettrico, per una potenza di sistema complessiva che sale fino a 360 CV. Si tratta di un salto prestazionale significativo rispetto alle versioni benzina e full hybrid già disponibili, pensato per rendere la gamma Mage competitiva anche su un segmento più orientato alle prestazioni, oltre che all’efficienza.

Dongfeng Huge: il SUV di grandi dimensioni per le famiglie

Se Mage gioca sul compromesso tra compattezza ed efficienza, la Dongfeng Huge alza decisamente l’asticella delle dimensioni, presentandosi come il SUV di punta della gamma italiana del marchio, pensato esplicitamente per un utilizzo familiare.

Anche in questo caso il costruttore propone due alternative motoristiche:

• 1.5 turbo benzina, da 197 CV e 300 Nm di coppia;
• Full Hybrid (HEV), che abbina il 1.5 turbo a un’unità elettrica denominata HD 120, per una potenza di sistema complessiva di 245 CV (180 kW) e un’autonomia dichiarata che, secondo Dongfeng, supera i 900 km.

I prezzi della Dongfeng Huge partono da 32.900 euro, posizionando il SUV in una fascia competitiva rispetto ai principali concorrenti generalisti del segmento D.

Un mercato sempre più affollato di brand cinesi

La presenza di Dongfeng a Torino 2026 si inserisce in un contesto in cui i costruttori cinesi hanno progressivamente ampliato la propria offerta sul mercato italiano: accanto allo stand Dongfeng, il Salone ha ospitato tra gli altri GWM con sette modelli in gamma, Hongqi al debutto italiano con i SUV HS3 e HS5, oltre a marchi come Geely, GAC, Leapmotor, Lynk & Co, X-Peng e Zeekr. Un affollamento che testimonia quanto il mercato italiano sia diventato terreno di conquista per i produttori asiatici, e in cui Dongfeng punta proprio sulla varietà della propria offerta, dall’elettrico puro della Box fino ai SUV ibridi di grandi dimensioni come Huge, per ritagliarsi uno spazio tra i marchi generalisti più consolidati.

Con Mage e Huge, Dongfeng porta al Salone Auto Torino 2026 due SUV pensati per rispondere a esigenze diverse ma complementari: da un lato un modello compatto e versatile, presto disponibile anche in una potente variante plug-in hybrid da 360 CV; dall’altro un SUV di grandi dimensioni orientato alle famiglie, con un’autonomia dichiarata che nella versione Full Hybrid supera i 900 km. Due proposte che, unite ai prezzi d’attacco relativamente contenuti (28.900 euro per Mage, 32.900 euro per Huge), confermano la strategia del brand cinese: offrire alternative concrete, sul piano tecnico ed economico, ai SUV generalisti già presenti sul mercato italiano.