Nuova Skoda Epiq 2026
Skoda Epiq 2026: il nuovo B-SUV elettrico compatto della Casa boema
La Skoda Epiq si presenta come il modello 100% elettrico più accessibile del brand, un tassello fondamentale nella strategia di elettrificazione che punta a raddoppiare l’offerta di veicoli a batteria del marchio ceco entro la fine del 2026. La Epiq rappresenta il nuovo punto di accesso alla gamma elettrica Skoda e si posiziona al di sotto di Elroq ed Enyaq. È sviluppata sulla nuova piattaforma MEB+ del gruppo Volkswagen, condivisa con modelli come ID. Cross, ID. Polo e Cupra Raval.
Non si tratta di un restyling: è un’automobile completamente nuova, che riprende l’impostazione stilistica della concept car mostrata negli anni precedenti, aggiornata con soluzioni tecniche e aerodinamiche pronte per la produzione di serie.
Design ed esterni nuova Skoda Epiq
Epiq adotta l’ultima evoluzione del linguaggio stilistico Skoda, chiamato “Modern Solid“: linee morbide alternate ad altre più robuste, per un risultato che trasmette solidità pur mantenendo un coefficiente aerodinamico relativamente basso, pari a 0,275. Il frontale è dominato da nuovi fari a forma di T, con tecnologia a matrice LED fino a 12 segmenti sulle versioni di gamma più alta.
La carrozzeria è pensata per la vita in città: paraurti massicci e passaruota in plastica opaca proteggono la vernice dai graffi da parcheggio, mentre gli elementi verticali su frontale e posteriore alimentano la griglia aerodinamica adattiva. Epiq può montare cerchi da 17 a 19 pollici.
Dimensioni nuova Skoda Epiq
Skoda Epiq è un SUV compatto pensato per l’uso urbano:
- Lunghezza: 4.171 mm
- Larghezza: 1.798 mm (senza specchietti)
- Altezza: 1.581 mm
- Passo: 2.601 mm
- Peso: circa 1.542–1.618 kg a seconda della versione
Le misure permettono un’abitabilità generosa, con spazio nella zona posteriore adatto anche a passeggeri alti, grazie a un passo che si avvicina a quello di modelli con ingombri superiori. Curiosamente, la Epiq è più corta della “sorella” a benzina Skoda Kamiq (4,24 m), ma con un passo più lungo.
Bagagliaio e spazio interno
Il bagagliaio raggiunge una capacità di 475 litri, superiore a quella della Kamiq, che sale fino a 1.345 litri abbattendo gli schienali della seconda fila. A questo si aggiunge un piccolo frunk anteriore da 25 litri, ideale per riporre i cavi di ricarica.
Non mancano le tipiche soluzioni Simply Clever targate Skoda: portaombrello integrato nella portiera, raschietto per il ghiaccio e un vano dedicato ai cavi di ricarica.
Motori e batterie
Al lancio la Epiq è proposta in tre versioni, tutte a trazione anteriore:
| Versione | Batteria | Potenza | Coppia | Autonomia WLTP |
|---|---|---|---|---|
| Epiq 35 | LFP ~37,5 kWh netti | 85 kW / 116 CV | fino a 290 Nm | ~315 km |
| Epiq 40 | LFP ~37,5 kWh netti | 99 kW / 135 CV | fino a 290 Nm | ~315 km |
| Epiq 55 | NMC 51,7 kWh netti | 155 kW / 210-211 CV | 290 Nm | fino a 440-441 km |
Le versioni 35 e 40 equipaggiano una batteria LFP da 37,5 kWh netti, mentre la 55 monta un pacco NMC da 51,7 kWh.
Sul fronte prestazioni, la versione top di gamma scatta da 0 a 100 km/h in 7,1″, con una velocità massima di 160 km/h.
Ricarica
La ricarica dal 10% all’80% avviene in circa 24 minuti sulla versione più potente. La ricarica in corrente alternata è di 11 kW per tutta la gamma, mentre quella in corrente continua varia da 50 a 125 kW a seconda della versione.
Un punto di forza tecnologico è la ricarica bidirezionale: grazie all’architettura MEB+, il sistema elettrico è compatibile con la soluzione V2L, ovvero la possibilità di alimentare dispositivi esterni attingendo all’energia della batteria, oltre al V2G/V2H per integrare l’auto nell’ecosistema energetico domestico.
Interni e tecnologia
Le dimensioni sono a prova di città, con una plancia a sviluppo orizzontale che aumenta la sensazione di spaziosità. Il quadro digitale è da 5,3″ davanti al conducente, mentre al centro campeggia il display da 13″ per l’infotainment, basato su piattaforma Android Automotive, con comandi fisici mantenuti per il climatizzatore.
Tra le dotazioni disponibili: tetto panoramico, pompa di calore, ricarica wireless per smartphone e fari Matrix LED. Per la sicurezza e la guida assistita è previsto il pacchetto Travel Assist 3.0, che include la lettura dei semafori, l’assistenza al parcheggio e il junction assist, un sistema che segnala veicoli, ciclisti e monopattini in arrivo lateralmente agli incroci.
Colori e allestimento First Edition
Sono sei le colorazioni a disposizione per la carrozzeria.
La versione di lancio First Edition si distingue per un pacchetto estetico dedicato: finiture in colore Orange Navajo su specchietti retrovisori, cerchi, montanti anteriore e centrale e dettagli sui paraurti, badge e battitacco con scritta “First Edition”, cerchi da 20 pollici, lettering e mancorrenti al tetto in nero lucido, pedaliera sportiva in alluminio e tetto nero a contrasto. All’interno, volante sportivo a tre razze con palette per il recupero dell’energia in frenata, impunture rosse e badge First Edition.
Prezzi nuova Skoda Epiq
I listini italiani partono da poco più di 26.000 euro:
- Epiq 35: da 26.400 €
- Epiq 40: da 27.700 €
- Epiq 55 Selection: da 36.100 €
- Epiq 55 First Edition: da 38.600 €
L’obiettivo dichiarato da Skoda è ambizioso: raggiungere, in molti mercati, la parità di prezzo con la Kamiq, la controparte a combustione interna, per rendere la mobilità elettrica alla portata di un pubblico più ampio.
Uscita e commercializzazione
La commercializzazione della Skoda Epiq è iniziata il 20 maggio 2026 con la versione 55 Selection. Le prime consegne italiane sono previste per settembre 2026 e riguardano inizialmente le versioni Epiq 55 ed Epiq 55 First Edition.
Da ottobre 2026 la gamma si amplierà con le varianti 35 e 40, che entreranno progressivamente a listino.
Fonte foto: carscoops.com
